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• 新广告法下月实施“萌娃”代言需谨慎 　　市工商部门已发现560条广告涉嫌违法 2015-08-19 08:56

  

  “MiniPeace”童装用“爸爸去哪儿”里的天天做代言、“鸿茅药酒”用演员陈宝国做代言……9月1日起根据新实施的《广告法》，此类广告将属于违法，可被直接罚款。昨日，市工商局在地铁人民广场站启动新《广告法》宣传月活动，工商部门称已发现560条(次)广告违反了新《广告法》新增条款。 　　昨日在宝大祥商城二楼，执法人员发现了“MiniPeace”童装处，展示着“爸爸去哪儿”中张亮之子天天的广告代言图片，旁边还打出“暑假去哪儿”字样。“根据9月1日实施的新《广告法》，10周岁以下的未成年人不得作为广告代言人。”执法人员现场对店家进行宣传，并送了宣传手册。“违法使用广告代言人的情况将成为监测重点。”据市工商局相关负责人介绍，提前开展了以新法为标准的广告预监测，至今已发现560条(次)广告违反了新《广告法》的18个新增条款。其中，近六成广告违法使用广告代言人作推荐、证明，包括利用不满十周岁的未成年人作为广告代言人。 　　在华美大药房，“鸿茅药酒”、“止咳宝片”等药品广告，分别用陈宝国、高明等演员作广告代言人;在第一医药商店，“撒隆巴斯”镇痛贴、“西门子助听器”分别用小S和孙淳做广告代言人……执法人员现场指出并告知商家，从9月1日起这些行为将属于违法。因为新《广告法》规定：医疗、药品、医疗器械和保健食品等均禁用代言人。 　　市工商局局长陈学军表示，新《广告法》有很大变化，一是增加了很多广告发布准则，新增了很多限制情形。如医药保健类广告禁用代言人;教育培训和投资理财类广告不能宣传保证考试合格、保证投资者收益等。另一方面新《广告法》加重了违法广告法律责任，以前处罚幅度是广告费用的1-5倍，新《广告法》规定虚假广告最高可以到10倍，在有些情况下广告费用无法计算或明显偏低的，最高处罚金额可达200万元。广告代言人也将因虚假违法广告，面临最高相当于违法所得三倍的罚没款，还可能被禁止代言长达三年，以及承担连带的民事责任，明星们不能再任性代言了。工商人员在一家商场发现由小明星“天天”代言的服装广告

• 全城默哀 2015-08-19 08:53

  

  18日是天津港“8·12”特大火灾爆炸事故遇难者“头七”祭日。 　　昨日上午9时，天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故悼念活动在天津滨海新区举行。 　　设立在京门大道街心公园的悼念主会场内，写有“向8·12事故遇难者致哀”的纪念墙竖立在绿草丛中，墙下摆满了花束。 　　悼念活动开始，悼念者集体默哀3分钟。默哀仪式结束后，人们一一列队，手捧菊花，缓步走近纪念墙。在放置菊花时，许多人流下了伤心的眼泪。 　　除了主会场，爆炸现场、临时安置点、社区、医院、学校等也都举行了悼念活动。 　　昨日新华社报道，国务院决定成立由公安部牵头，有关部门和天津市人民政府参加的国务院天津港“8·12”瑞海公司危险品仓库特别重大火灾爆炸事故调查组并已全面开展调查工作。公安部常务副部长杨焕宁任组长。调查组聘请有关专家参加事故调查工作，最高人民检察院派员参加调查组。 　　截至18日上午9时，共发现遇难者人数114人，已确认身份人员83人，其中公安消防人员18人，天津港消防人员32人，民警6人，其他人员27人，未确认身份31人。 　　发布会现场为遇难者默哀 　　在昨天上午11时举行的事故第8场新闻发布会开始前，会场所有人起立向此次事故中的牺牲者和遇难人员默哀。 　　天津市委常委、滨海新区区委书记宗国英出席此次发布会。这是天津爆炸事故发生后，首次有市委常委参加发布会。 　　发布会开始前，全体出席人员为事故遇难者默哀。会场内所有人起立、低头、默哀，23秒内，场内几乎静默。 　　宗国英介绍，事故发生后，滨海新区迅速启动了应急预案。天津市委代理书记、市长黄兴国第一时间赶到事故现场，并于13日凌晨1时左右在天津港大楼前广场应急指挥车上正式宣布成立总指挥部，地点设在区政府指挥中心，黄兴国任事故处置总指挥。 　　爆炸房屋受损由业主评估 　　宗国英说，已在天津开发区管委会、天津港集团和塘沽街道办事处设立3个失联人员家属服务分中心，反复与家属联系，及时确认失联人数和身份。在做好信息登记基础上，组织力量进行查找。 　　据介绍，从14日起，开发区塘沽街道对外围受损较轻的房屋已经展开维修，昨天下午6点已经完成792户的修缮。从16日开始，武警官兵又对受影响严重的海港城、启航嘉园等7个小区进行了房屋排险，并采取3对1方式协助受灾群众回家拿取贵重物品和必需品。 　　在回应爆炸中受损房屋理赔相关问题时，宗国英表示，政府对此十分关注，目前已经成立政府受损房屋服务中心，由区政府负责相关工作，目前区政府已经安排修缮理赔期间的相关资金。

• 老年人助餐车闲置成“僵尸车” 　　是失窃，报废处置，还是从助餐点被挪用?市老年基金会介入调查 2015-08-19 08:51

  

  　为了让老年人吃到可口、卫生的饭菜，从2009年起，本市开始推广“老年人助餐车”。不过，最近有市民给热线打来电话，反映在广灵四路上有一辆老年人助餐车成了“僵尸车”，不仅长期占据人行道，还被人扔满了垃圾，“原本是一件公益性的实事，如今车子却在路边‘吃灰’，太令人惋惜了”。 　　对此，捐赠助餐车的上海市老年基金会表示，已对此事介入调查。 　　市民：助餐车成“垃圾车” 　　市民王先生称，这辆脏兮兮的三轮电瓶车停在虹口区广灵四路260号门口的人行道上。“这辆车停在这里至少一年了，也没人来挪。这不是普通的电瓶车，而是一辆老年人助餐车。” 　　王先生称，车身上印有“上海市老年基金会赠”的字样，显然是一辆公益捐赠的爱心车。“老人助餐是件好事，但这辆本该为助餐服务的车怎么跑到人行道上‘安了家’?” 　　市民林先生表示，由于长期无人使用，这辆助餐车被人当做垃圾桶，车上布满垃圾，如今天气炎热，滋生大量蚊虫，严重影响环境卫生。 　　车主称系从他人处购得 　　昨天中午，记者在广灵四路看到了这辆助餐车。由于长期风吹日晒，车身布满了灰尘，前轮被一把链条锁锁住。助餐车后部有一个用来盛装老年人的盒饭的大轿厢，轿厢两侧印有“老年人助餐车”和“上海市老年基金会赠”的字样及相应的图标，不过记者未发现该车的编号等信息。轿厢顶部加装了一个开放式货架，里面盛有大量塑料袋、饭盒等垃圾，散发出阵阵异味。 　　记者通过多方打听，获悉这辆助动车属于附近一家修车铺老板。记者随后找到该修车铺老板，他表示这辆车是几年前从他人处购得，但具体情况不愿多说，购车金额也记不得了。“既然有人反映占道、影响环境，我就把它开到别处去停。”修车铺老板表示。 　　昨天18时许，记者再次来到广灵四路，发现这辆车已不知去向。询问修车铺老板，他称已将车变卖。

• 《开业仅4天，小龙虾盖浇饭放倒7人》追踪 　　一问三不知，“郑文琪”怎么管加盟店? 2015-08-19 08:49

  

  　　■五角场店开业 　　“郑文琪”:公司事先并不知情，是上海区域代理签的一家店，详细资料暂时还未报送到公司。 　　■上海加盟店总数 　　“郑文琪”:有的已经开业了，有的签约了正在筹备中，确切数字一时不能给出。 　　■加盟店原料供应 　　“郑文琪”:由总公司提供虾仁和酱料的大概占到三分之二，剩下三分之一的门店到底使用什么虾仁，就不得而知了。 　　郑文琪龙虾盖浇饭五角场加盟店疑似食物中毒事件被曝光后，食安问题再度引发市民关注。昨天，其总公司——徐州一鸿餐饮企业管理有限公司(以下简称徐州一鸿餐饮)相关负责人称，公司方面并不知道五角场店开业，就照片来看，其店招门头等装修也不符合公司规定。经查，是上海区域代理签的一家店，详细资料尚未报送公司。 　　昨天，记者走访了沪上郑文琪龙虾盖浇饭的三家门店，其中两家已经暂停营业。 　　五角场店“瞒着开业” 　　徐州一鸿餐饮相关负责人表示，14日购买盖浇饭外带引发腹泻的几名食客，目前已无大碍，并没有出现网上流传的病危甚至致死的说法。公司针对“吃死人”的言论，已经作出了是“被竞争对手恶意诽谤”的说明，将马上派人到上海配合调查。 　　据悉，“郑文琪龙虾盖浇饭”的扩张速度惊人，目前主要是通过区域代理进行品牌加盟，沿街店面要求不低于50平方米，美食街区不低于12平方米。现在南京、上海、杭州等城市设有区域代理，加盟店主要由区域代理运作。 　　对于目前上海的加盟店总数，该负责人竟一时不能给出确切数字，“有的已经开业了，有的签约了正在筹备中”。 　　不过，对于五角场加盟店的开业，该负责人表示，公司事先并不知情，“事后核实得知，是上海区域代理签的一家店，详细资料暂时还未报送到公司”。 　　从网上公布的照片来看，五角场加盟店的店招门头是一块喷绘横幅;　而徐州一鸿餐饮官网展示的照片，门头应该是黑底白字的灯箱。“根本不符合公司规定。不说店里的装修情况，光看这个门头，我就肯定不会让它开业。”该负责人说。 　　根据徐州一鸿餐饮官网显示，其加盟流程分5个步骤：签订加盟合同-开业筹备-装修设计、装修施工、设备采购、员工招聘、公司培训-试营业-正式营业。这么看来，五角场加盟店的装修部分还没完成，就已进入营业阶段了。

• 自动扶梯又曝故障，幸好没有伤人 　　运行中梯级突然翘起，故障为上海最长电梯，位于虹口足球场站 2015-08-19 08:46

  

  　　昨天下午2点18分左右，虹口足球场站3号线与8号线换乘通道上的一部上行中的自动扶梯突发故障，梯级突然翘起。所幸自动扶梯启动了自动保护装置停运，没有乘客受伤。事发后，地铁运营方立刻调整了另外两部自动扶梯运行方向，确保双向换乘通行，并通知电梯厂方立刻检修。 　　据悉，该电梯是全上海最长的自动扶梯，高度17米。 　　电梯故障后自行停止 　　昨天下午3点左右，网友在网上发帖称：“一声巨响，虹口3转8，地铁无任何提示，突然断裂。”该网友还表示，当时现场的人有的尖叫，有的在哭，有的吓得乱跑。 　　“运行中的电梯突然梯级跳起来，周围的乘客都吓作一团，还好电梯自己停了，然后大家立刻自行疏散。”目击者称。 　　下午4时许，记者赶到事发虹口足球场站。出故障的电梯是三菱牌，现场已有围栏设置，准备进行维修，旁边还有另外两部同型号电梯也都已停运，乘客需要自行走上3号线换乘平台。 　　现场，身穿蓝色制服的电梯方工作人员正在进行检修，并用地毯等将故障盖板遮起。不时有乘客上前询问，工作人员都以保养为由要求乘客尽快离开。记者试图现场采访维修人员和地铁工作人员，也均被婉拒。“我们还在调查，在等技术监督局的人员过来。”一名工作人员称。 　　考虑到晚高峰即将来临，客流量增大，步行电梯可能造成客流积压以及拥挤影响电梯维修，下午4点40分，运营方将该换乘通道关闭，并对现场进行了清场，乘客换乘需通过站外绕行，车站也加派了工作人员进行现场客流引导。 　　中间设有两处停止按钮 　　记者从轨交运营方处了解到，事发后他们立刻通知了电梯厂方。随后，自动扶梯厂方至现场对该故障扶梯进行检修。另外，出于安全考虑，厂方对该换乘通道内的另两部自动扶梯也予以停运检修，该通道临时关闭。 　　据运营方介绍，事发电梯及旁边两部同型号电梯是目前上海地铁内垂直高度最高的自动扶梯，搭乘全程需要50秒左右。运行过程中，广播会不断提醒乘客拉好扶手。为保证安全，除了自动扶梯两头都增加了拍摄探头外，在自动扶梯底部还增加了一名工作人员值班，随时掌握电梯运行情况。

• 你还能认出它吗? 　　仅存的“给水站”年底拆除，移入自来水博物馆　或有百年历史，曾是“72家房客”唯一的水源 2015-08-19 08:44

  

  还记得老上海拎着水桶排队打水的日子吗?近日有网友拍摄了一段“水管树”的视频，唤醒了众多老上海的生活记忆。视频中，在位于长安路上一处正待拆迁的老城区中，有一段从地上长出的T形水管，上面长出了十几株“树枝”，分别通往周围各户人家。有人考证称，这是上海仅存的“给水站”，也有人称它有百年历史，是附近“72家房客”唯一的水源。 　　记者探访后得知，该“水管树”最快将于今年底拆除，为此有市民呼吁保留这一上海供水史的见证。 　　对此，闸北区北站街道透露，有关部门已与上海自来水博物馆联系，待最后一户搬迁后，“水管树”将移植到博物馆作永久保存。 　　翻越房顶进入居民家 　　如果没有周边的老上海指点，记者要找到“长安路63号”的门牌号，并不容易。沿长安路由西往东，过了共和新路后，长安路便消失不见。穿过一条条狭窄的老弄堂，在一路居民的指点下拐了七八个弯后，记者来到了一排外表破旧的老房子面前，走入“长安路61号”和“长安路65号”的中间庭院，在两边拆除的房屋废墟中，赫然见到了这棵“水管树”。 　　一个T形的粗大的水管竖立在地面上，上面岔开的两头有两个水龙头，中间至两边接出了多根五颜六色的软管。这些软管径直向上，沿着屋瓦四散蔓延，有的穿过房顶，有的绕过围墙，最终连到了多户居民的家中。记者数了数，水管共有11根之多，每根上又有分支，最终接了几个水龙头，就很难数清了。 　　据悉，这里数年前就启动了拆迁工程，周围大多居民都已经搬走，只留下了最后的几户。这时，一位居民拿着脸盆来打水，就在“水管树”旁洗起了澡，龙头开得水花四溅，水直接冲到地下，流入周围被拆了一半的废墟中。而在另一户二楼的居民家中，记者见到从墙壁中通入的水管，水管连接着一个铁龙头，全家人的洗漱用水都靠它。 　　半世纪前是公共给水站 　　“水管树”是如何长成的?记者找到了一出生就居住在这里的李老伯。他回忆称，水管从他父亲搬来时就有了，大约有百年历史。据老一辈人说，大院原是富人家的“私宅”，因此只有一个总水管。后来几经迁徙，最终出现了“72家房客”共用一个水龙头的景象。这里住有70多户人家，300多口人，长年来就靠两个龙头供水。 　　不过，约半个世纪前，这里还是一座公共“给水站”，要为周边上百户人家提供用水。水龙头下会有一个大水槽，旁边还挂着一个搪瓷牌，有专人负责看管，要买取水牌才能取水。两个水龙头白天都开着，没人打水时水就留存在水槽里。人们打了水，就直接在水池边淘米、洗菜、洗衣服，一边干活一边拉家常，非常热闹。

• 曼谷大爆炸中国遇难者升至6人，香港急发旅游红警 2015-08-19 08:42

  

  泰国发生爆炸袭击，一名上海男性游客在爆炸中遇难。爆炸事件对本市旅游市场影响如何? 　　沪上旅行社透露，尚未出现退团潮，不过由于外交部和国家旅游局尚未发布旅游警示，退团赔偿再次成为游客关注焦点。 　　原本参拜后就去机场回国 　　此次爆炸事件中，多名中国游客出现伤亡。记者昨日从中国驻泰使馆获悉，目前已经确定有6名中国游客在爆炸中遇难。其中2名香港游客，4名内地游客。还有22名中国公民住院治疗，另有1名中国公民暂时失联。 　　市政府新闻发言人在昨天举行的新闻发布会上透露，市外办接中国驻泰国使馆通报，确有一上海市民在泰国曼谷爆炸中遇难。经相关部门核实，该市民为男性，1977年出生。相关部门将及时通知其家属，为家属赴泰国提供帮助。 　　据悉，遇难上海游客名字显示为“diwo 　chengi”。他于上周四跟两名友人一起前往泰国芭提雅旅游，后来到达曼谷继续游玩。17日傍晚，他们来到曼谷市中心的四面佛参拜，原计划结束后直接去机场回国，没想到遇到爆炸。由于三人是自由行，并非参团游客，记者从各大旅行社和旅游局均未了解到该游客的详细信息。 　　此外，沪上各大旅行社均启动了应急预案，对在泰游客进行了紧急排摸，尚未发现有团队游客在爆炸中伤亡。目前，尽管有个别旅客咨询退团事宜，但大规模的退团潮并未出现。 　　香港发预警内地尚未发布 　　昨日，香港已经对泰国发布红色旅游预警。中国外交部和国家旅游局均尚未发出针对泰国爆炸事件的相关旅游警示。 　　国家旅游局网站昨日发布一条最新消息，称“国家旅游局高度关注，立即启动应急机制。要求组团社迅速通知在泰领队高度警惕当地情况，合理安排行程，切实维护游客安全。”不过，启动应急机制并非是发布旅游警示。实际上外交部和国家旅游局很少发布旅游预警，最近一次是在去年两次发布赴菲律宾旅游预警，韩国MERS疫情自始至终也未发预警。那么，究竟达到什么条件才会发布旅游警示? 　　旅游专家刘思敏说，旅游警示就跟地震一样，需要达到一定级别才会发布。“比如4级地震根本不会造成影响，但是7级地震肯定要预警了。”他表示，旅游警示一般针对某一国或某地区发生大规模骚乱、疫情、恐怖袭击等，认为影响到旅游者人身安全才会发出。 　　不少旅行社承诺酒店全退 　　更多游客关心的是，在没有发布旅游警示的情况下，取消泰国行或退团，是否必须自行承担损失? 　　专家指出，如果没有发布旅游警示，退团或取消行程产生的损失应该按照合同约定进行。 　　不过，不少旅行机构已经承诺，会全额赔偿退团损失。携程昨日表示，凡预订8月18日-8月21日出发前往曼谷一地以及所有经曼谷并在曼谷停留的连线产品自由行客人，如要求退订，涉及曼谷段的酒店无损全退，机票部分也尽量帮客人协调以减少损失。“淘在路上”承诺：凡8月18日起，10天内出行参加“曼谷当地游”商品的用户，可随时无条件免损退订。

• 延安东路隧道南线施工交通调整　百余指示牌前马虎驾驶员仍“找不到北” 　　浦西入口司机“迷路”调头被扣两分 2015-08-18 13:35

  

  　　延安东路隧道南北线翻交施工后，昨天上午迎来第一个工作日早高峰，由于车流量大，而隧道口仅有一根车道，延安东路一度从隧道入口拥堵至西藏中路。 　　昨天黄浦交警在隧道入口加装了一排隔离桩，防止车辆强行变道。但仍有一位司机试图从右侧道路调头逆行进入隧道，因不按规定道路行驶被处扣2分、罚100元。 　　车道少车辆积压严重 　　昨上午7点10分左右，在延安东路隧道浦西入口处，地面道路有不少车辆行驶较为迟疑。因为没有提前在西藏中路、广西南路变道分流，往不同方向的车辆在隧道入口处形成了对冲，左侧车道等候进隧道的车辆一度排起500多米的长队，从隧道口一直堵到西藏中路。 　　过浙江路后，进隧道的车道变成一根，同时接纳高架和地面两个方向汇拢的车流，直接造成了车速缓慢，车辆积压。 　　黄浦交警支队三中队队长王健告诉记者：“造成车辆拥堵的原因有两个：一是我们从地面进隧道就只有一根车道，但是车流很大，车辆只能排队进入;第二个就是很多驾驶员不熟悉道路功能变化，边开车边犹豫，这样的话就会有一个延时，使后面通行的车辆形成积压。” 　　■提醒　延安东路隧道翻交施工后，浦西隧道入口地面主线的车辆只允许进隧道，右侧辅道车辆只允许前往河南路、外滩方向及右转至福建南路，而延安高架福建路下匝道的行驶路线不变。原先到河南路、外滩方向的车辆是走延安路地面左侧主线车道，现在则必须改为走右侧辅道，驾驶员一定要注意。 　　而一旦进入隧道，就可以比较顺利地到达浦东，出隧道以后开过一段S形的路线，路面变成了5车道豁然开阔，车流没有积压。出来的车辆如果是往国金、正大方向需要进入前方辅道后右转进入东泰路绕行。

• 减肥：660吨减至420吨 增高：净空提升20厘米 　　预计今年底就可“回家”，再服役五十年 2015-08-18 13:32

  

  107岁浙江路桥，目前正躺在苏州河岸边的一处全封闭工厂内接受全身“治疗”，距之100多米开外的苏州河上，孤零零的桥墩正静静地等待主人回归。据项目部经理钱程透露，整个大修已经进入中期阶段，正对桥体进行喷砂除锈和底漆涂装，一周后实施零部件更换。 　　今年9月底，浙江路桥大修将基本完毕，预计到今年年底，新浙江路桥将重新“迎来送往”，再为人们服役五十年。 　　建封闭厂房避免扰民 　　昨天上午，记者走进浙江路桥大修工厂，只见拆下来的桥体侧面两个鱼腹式桁架被绿色网布包裹着，工人们正在喷砂除锈。 　　浙江路桥大修现场，面积大约2千平方米，高度达20多米，近7层楼高。由于空间太大，无法安装空调，最热的时候这里温度高达45℃。由于有大量粉尘，会产生污染;还有铆钉切割，产生巨大噪音，为避免扰民，必须建造这样一个封闭性厂房，将桥体置于厂房内进行整修。据介绍，光搭建这个厂房就要几百万元，到年底大桥整修完成后，厂房就将被拆除。 　　1万多只旧铆钉要拆除 　　今年5月，桥体移至大修厂房后，工作人员先对其进行全面检测，看一看哪些零部件还能使用，哪些零部件需要更换。最具历史保护价值的就是桥体侧面的最具两片鱼腹式主桁架。“通过检查我们发现，它的下部一直有积水，锈蚀极其严重，几乎烂光了，大大超出我们事先预计的锈蚀程度，因此要将锈蚀的零部件一个一个拆除，将新做好的零部件更换上去。”钱程说，被拆除的已经在桥体“驻守”了100多年的旧铆钉有将近1万多只。 　　检测完成后，许多有“病症”的零部件拆除更换分几个步骤进行，重要一环是对桥体主桁架表面进行旧油漆剔除，然后上新油漆。“涂装不是简单地涂一层油漆，是从底漆到最外部，一共有五六层的涂装层面，目前正在对老的油漆进行剔除，然后涂新油漆。”钱程说。

• 滨江大道“限行段”下周一恢复通行 2015-08-18 13:29

  

  三段滨江大道皆为支路 　　滨江大道究竟是什么性质的道路?昨日，上海市黄浦江两岸综合开发浦东新区领导小组办公室常务副主任陈毅国明确表示，根据黄浦江两岸规划，浦东滨江大道三段道路皆为城市支路，主要满足陆家嘴滨江地区的道路交通通行功能。 　　据介绍，陆家嘴地区规划滨江大道包括三段，自西向东分别为东昌路-陆家嘴西路段、陆家嘴西路-浦东南路段、浦东南路-东方路段，规划道路性质和等级为城市支路，是城市道路，道路红线宽度为16-20米，主要满足陆家嘴滨江地区的道路交通通行功能。 　　根据道路等级划分，城市支路属于第四级，一般是次干路与街坊路(小区路)的连接线，以服务功能为主。支路的设计行车速度为30km/h。 　　目前，滨江大道第一段为东昌路-陆家嘴西路段，名字为富城路，道路红线宽度20米，最早建成并向社会开放。第二段为陆家嘴西路-浦东南路段，也已建成并向社会开放，不过东园路至浦东南路段正在进行路面维修。第三段为浦东南路-东方路段，这一段分为两段，其中东段(荣成路至东方路段)，规划为地面道路，已建成并向社会开放;西段(浦东南路至荣成路段)，根据上海船厂地区详细规划，设计为滨江大平台下的地下通道，目前配合陆家嘴金融城二期综合体的开发建设，正在施工建设，也正因此平台施工导致该区域东西向交通通行压力大和通行不便。 　　限行路段为防汛通道 　　对于陆家嘴上班族反映的被“限行”路段，昨日，当事方“滨江公司”也向记者出示了该地区的详细规划，规划显示，该路段属于“防汛通道”。 　　记者在这张名为“上海船厂地区详细规划”的规划书上看到，从滨江大道荣成路至浦东南路这段道路，规划为滨江公共绿地内“防汛通道”。该规划已经在2007年由上海市城市规划管理局批复(沪规划[2007]674号)。 　　根据规划，该通道为滨江防汛通道，主要满足防汛功能和公园内部交通功能，路面宽度为4.5米，无道路红线控制。据“滨江公司”相关负责人介绍，近来，由于浦东大道封闭施工，特别是船厂地区滨江大道在建施工，造成东西向交通压力大、通行不便。随着滨江公园建成开放，为适度缓解该地区施工期间交通压力，2个月前在满足安全的前提下，滨江公园内防汛通道向社会车辆实行有限开放通行试运行，旨在缓解东西通道建设给银城中路和昌邑路带来的交通压力。但从该段道路的功能设计来看，让社会车辆通行存在较大安全隐患，也对道路两侧绿化造成了一定破坏，因此提出限行举措。 　　为何对该路段实行“限行”，陈毅国坦言，最重要的是考虑到安全问题。最开始该路段是单向通行，但开放后市民走成了双向道，形成了双向对冲;另外，该道路原本规划是将空间留给行人，创造一个安静、舒适的步行活动空间，现在人车混行存在安全隐患，所以在开放2个月后实行“限行”。