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• 吉尼斯：“世界最大份炒饭”挑战无效 2015-10-27 09:07

  

  　　做4吨炒饭，有何意义?4192公斤的“世界最大份炒饭”日前在江苏扬州诞生，号称打破吉尼斯世界纪录，但随即曝出炒饭被当做厨余垃圾送去喂猪。26日，认证为吉尼斯世界纪录的官方微博宣布，因存在浪费情况，这个挑战无效。 　　4吨炒饭如何处置?荒唐的活动背后，推手是谁?这样花钱出力搞浪费的“创纪录”有何意义?舆论和专家指出，这种“创纪录”背后实质是一些部门、机构“求大求奇”的浮躁心态，是扭曲的政绩观在作祟。 　　4吨炒饭去哪儿了? 　　150公斤送至养殖场，其余送到接收单位 　　10月22日在扬州宋夹城体育休闲公园举行了扬州炒饭总动员——吉尼斯世界纪录称号“最大份炒饭”挑战赛，近300名炒饭师傅齐聚于此，炒出了4192公斤的扬州炒饭。据吉尼斯世界纪录官方认证官程东介绍，上一次“最大份炒饭”的纪录是2014年9月在土耳其诞生的，总重量为3170公斤。 　　炒饭大赛前夕，扬州市质量监督局曾出台一份扬州炒饭的官方制作标准：扬州炒饭主料除了籼米饭、鲜鸡蛋，还有水发海参、熟地方鸡腿肉、中国火腿肉、水发干贝、上浆湖虾仁、水发花菇等。 　　“最大份炒饭”正是由这些价值不菲的配料组成。一位不愿透露姓名的淮扬菜师傅估算这份炒饭仅成本就高达14万元。而根据扬州市烹饪协会曾给出每500克市场售价约50元的标准测算，价值更是高达数十万元。 　　逾4吨重的炒饭做熟后，认证官程东在扬州宣布：这是一项新的吉尼斯世界纪录。然而，事件并未结束——网上随即曝出现场人员脚踩炒饭并用铁铲将炒饭装进车的图片。 　　4吨炒饭到底去哪儿了? 　　在重重质疑下，扬州市旅游局组织相关单位核查了解后，发布了一份语焉不详的通报，称“确有150公斤左右的炒饭被送至养殖场，其余炒饭已按原计划送到接收单位”，通报中并未具体点名是哪些单位，也并未解释这些炒饭如何处理。 　　世界中国烹饪联合会常务副秘书长桑建23日曾通过微博称，炒饭成品已由相关参与单位回收，并未倾倒浪费。少数成品由于放置时间较长不宜食用，也进行了妥善处理。不过，如今这条微博已被删除。 　　扬州市旅游局相关负责人在接受记者采访时表示，按计划，活动结束后所有成品将被送到有关企业和学校供职工和学生食用。 　　26日，在记者反复追问下，桑建回应说，炒饭并没有被送至学校。“此次炒饭所用的物料，来自各赞助单位，由扬州市西园饭店等宾馆、宋夹城体育休闲公园等提供，活动结束后，炒饭就交给他们处理，有的宾馆就把它用作当天的自助餐。原计划给学校的部分，考虑到消化量太少就放弃了。” 　　不过，有一位现场目击者告诉记者：“当时，有不少剩下的炒饭浸在了锅底沉淀的油里，这部分饭最后被车拖走了。” 　　活动是谁组织的? 　　事发后各方纷纷推诿，扬州烹饪协会称是世界中国烹饪联合会主办 　　据知情人士透露，近年来，申请吉尼斯世界纪录日益火爆，并成为一项营销新模式。越来越多的企业和机构希望借助吉尼斯的知名度和影响力宣传品牌、产品和技术。吉尼斯相关公司也在大举开拓中国市场。 　　针对舆论对扬州炒饭的质疑，26日中午，吉尼斯世界纪录官方微博先发布一份盖章声明称，高度关注此事，并对此事件进行跟踪调查。仅一小时后，吉尼斯又紧急称：“主办方已经表明确实有150公斤的炒饭有不恰当的处理，违背了我司关于大型食品纪录中食品最终要供民众食用不得浪费的规定，因此我司已通知主办方此纪录挑战无效”。 　　“作秀”时，各部门及机构竞相而上，挂名赞助;事发后，便纷纷推诿，拒绝回应。 　　公开资料显示，此炒饭活动是由世界中国烹饪联合会主办，扬州市旅游局、扬州蜀冈-瘦西湖风景名胜区管理委员会、扬州市烹饪协会、扬州大学旅游烹饪学院等多家单位联合支持，参与方还有相关企业等。记者在调查中，一些单位推诿，自称不是主办方;参与方企业也不再露面。 　　扬州市烹饪协会秘书长邱杨毅告诉记者，此次活动主办方是世界中国烹饪联合会，扬州烹饪协会是承办方。“方案中确实有炒饭成品回收的安排，但当天我没在现场，具体情况并不清楚。” 　　扬州市旅游局相关负责人表示，此次活动是一场市场化运作的商业活动。相关政府部门作为承办单位，承担了场地提供和电力支持等方面的工作。“我们在前期也看到方案中有炒饭成品回收的内容。但遗憾的是，在后来具体落实过程中监管未能到位。”

• 食品药品监管总局重申禁售河豚鱼 2015-10-27 09:04

  

  　　河豚鱼因肉质鲜美而有剧毒，对于一般人来说一直以来只是传说中的美食。然而近年来一些生活消费类网站上，搜索一下往往能找到销售河豚鱼的高档餐厅，让人一度怀疑河豚鱼已解禁。日前，国家食品药品监管总局重申，禁止食品经营者销售河豚鱼。 　　中国自古有“食得一口河豚肉，从此不闻天下鱼”的说法，令很多人心向往之，但因河豚鱼有剧毒，又有“拼死吃河豚”的说法。早在1990年由卫生部发布施行的《水产品卫生管理办法》　中的第三条曾明确规定：“河豚鱼有剧毒，不得流入市场。”2010年这一《办法》废止，此举一度被视为河豚鱼解禁的信号。2011年，国家食品药品监督管理局办公室发出《关于餐饮服务提供者经营河豚鱼有关问题的通知》，要求严禁任何餐饮服务提供者加工制作鲜河豚鱼。 　　尽管如此，河豚鱼却总是明里暗里出现在市面上，一些餐饮论坛和相关网站上，也可以找到人均消费在300元以上以河豚鱼为招牌菜的店家。对此，食品药品监管总局办公厅日前在相关问题的复函中再次强调禁售河豚鱼。 　　复函指出，按照《中华人民共和国食品安全法》　规定，食品应无毒无害，符合应有的营养要求，对人体健康不造成任何急性、亚急性或者慢性危害。河豚鱼含有河豚毒素，尽管不同品种河豚毒素差异明显，但其食用安全风险均较大。河豚鱼属于《中华人民共和国食品安全法》第三十四条“禁止经营不符合食品安全要求的食品”。 　　另外，现行食品标准并未涉及有关河豚鱼及其毒素限量要求。按照食品安全国家标准整合工作安排，国家卫生计生委已将《鲜河豚鱼中河豚毒素的测定》、《水产品中河豚毒素的测定　液相色谱-荧光检测法》　等标准纳入食品安全国家标准整合项目计划，将整合为《食品安全国家标准　水产品中河豚毒素的测定》。在相关标准发布之前，为保障公众身体健康和生命安全，禁止食品经营者销售河豚鱼。对销售河豚鱼的，依照《中华人民共和国食品安全法》　第一百二十四条的规定予以处罚。

• 有大屏幕有图书馆，“巴士教室”上课啦 2015-10-27 08:59

  

  　　一辆废弃的巴士，却成了一所学校里孩子们最为向往的地方。昨天，“巴士教室”在黄浦区蓬莱路第二小学正式启用，孩子们在里面上了一节有趣的英语课。 　　这间独一无二的“巴士教室”其实是一辆报废的大巴。儿童文学名作《窗边的小豆豆》　中，“巴学园”的学生在“电车教室”里上课的场景，引发了校长余祯和老师们的大胆设想：有没有可能让孩子们梦想成真呢?经过多方努力，今年7月初，一辆报废大巴来到了校园里，同时一场设计方案大征集也在全校展开…… 　　昨天一早，这间“巴士教室”终于向期待已久的孩子们开放。记者看到，驾驶座成了讲台，崭新的大巴座椅是可多角度旋转，可满足各种课程、活动的灵活要求。 　　余祯告诉记者，孩子们的很多创意设想都在这间“巴士教室”里实现了——有孩子希望车头有大屏幕，启用后的车头前方挡风玻璃上果然安装了LED大屏幕;　教室的墙壁重新改造成软木板材质，就连公交车拉环也预留了“广告位”，实现了学生们“有个地方展示作品”的梦想;不少学生希望能在车子上有个安静的角落可以窝着看书，于是车辆尾部被打造成一间迷你自主图书馆，孩子们可以在午休时来这里随意取阅书籍。不仅如此，校方还在巴士旁建造了“车站”，学生们可以在车站座椅上自由休息和交流，还有专门的站牌展示区可以贴展示心情的N次贴…… 　　昨天是“巴士教室”正式启用的第一节课，这节英语课在学生们集体合唱《我有一个梦想》中开始。“我的梦想就是能在巴士教室里上课，现在这个梦想终于实现了!”一位学生高兴地说。 　　据悉，这座“巴士教室”向全校师生开放，任何学科、年级，只要在教学内容和方式上有可以用到“巴士教室”的，老师就可以进行预约登记。而该校的老师们已经纷纷开始梳理哪些课程适合在这间教室里上，具体怎么上。 　　“孩子们的热情很高，他们还可以在这个空间里展示创意作品，甚至举办活动派对，动手探究。”余祯表示。

• 崇明一滑翔机爱好者首飞坠机身亡 2015-10-27 08:57

  

  　　前天下午5时30分左右，滑翔机爱好者龚某驾驶一架三角形动力装置滑翔机，从崇明县港沿公路近北海滩附近起飞，在空中飞行十几分钟后，突然从百米高空坠落至附近鱼塘，后经120抢救无效死亡。 　　崇明县宣传部新闻中心相关负责人表示，此类低空飞行需提前向市空管部门申请，通过审核后方能升空。希望飞行爱好者能遵守相关规定，爱惜生命，在体验极限运动刺激的同时，能遵守相关法律法规，多一份安全意识。 　　飞行十几分钟后坠落 　　龚某是崇明港沿镇人，今年30岁，是一名健身教练，除爱好健身外，平时他还喜欢极限运动，最近则迷上了动力滑翔机。 　　陈先生是龚某的邻居，也是此次事件的目击者。据其介绍，虽然平时也能在港沿公路附近看到一些类似的“小飞机”在飞行，但这次是镇里的人在飞，所以很多村民听说这件事情后，喊了不少人来“看热闹”，也算是给龚某打气。“提前1个多小时就到公路上做准备，下午5点多开始起飞的，当时路上几乎没什么车。龚某驾驶的滑翔机翼展长约9米，机长2米，起飞时很正常。” 　　在现场目击者拍摄的视频中可以看到，龚某驾驶的滑翔机在经过加速后，平稳升空，围观人群还发出了阵阵欢呼。 　　“当天下午，北海滩附近能见度较好，飞机起飞后一直来回平飞，整个飞行过程中，飞机的飞行姿态都挺好。”陈先生说，飞了十几分钟后，龚某开始返航，在准备降落时，突然发动机发出异样的巨响，接着滑翔机开始失去平衡，盘旋几圈后，坠落到附近一个鱼塘里。 　　围观的村民看到意外发生后，迅速赶到了坠机地点，但发现一时无法营救，只能报警，并拨打了120。然而，当龚某被救出时，被证实已经死亡。 　　另一名目击者称，“盘旋3圈就掉下来了，掉得很快，大概三四秒。当时水花砸得很高，站在桥上都看得到。其实事发鱼塘并不深，但因为飞机机头朝下，男子坠机后又未及时解开安全带，最终导致溺亡。” 　　低空飞行需通过审批 　　据了解，龚某是今年7月份在上海市区购买的这架滑翔机，后将飞机运回至崇明家中，前天的升空是他第一次飞行。 　　据龚某的家人介绍，该滑翔机的动力装置为汽油发动机，购买时的价格约为3万元。龚某的父母曾极力反对其“飞行”，也曾多次劝阻，但还是没能劝住他。 　　昨天下午，记者联系到崇明县宣传部，新闻中心相关负责人介绍，此类低空飞行需提前向市空管部门申请，通过审核后方能升空。即便如此，在崇明郊区的广袤田间、滩涂等地方，还是有少量市民自行调试安装飞行器，擅自升空飞行。 　　飞行器维护费用不菲 　　事发后，不少围观的村民猜测，可能是滑翔机发动机突发故障，导致了这起事故。 　　中国低空飞行俱乐部的负责人周先生分析指出，私人飞行爱好者往往会忽略对飞行器的维护，这也是造成很多“轻型飞机”失事的主要原因。 　　“飞行器买回来后，随着时间推移，每次飞行都存在着事故隐患。在每次起飞前，专业的航空公司都要安排技师对飞机进行专业的维护和保障，每个零部件都要仔细检查一遍，但一般的私人飞行爱好者根本做不到这一点。”周先生说，相对小型飞行器本身的价值来说，维护费用更为昂贵，“比如滑翔机，售价可能只要五六万元，但就算更换一个螺栓，如果算上人工费、运输费，一次至少上千元，常年下来，费用不菲。” 　　此外，周先生也提出，国内绝大多数私人飞行爱好者，对于大气学、机械工程学等航空航天方面的专业知识完全不懂，一旦出现紧急情况，找不到任何的补救措施。 　　目前，这一事故的具体原因仍有待调查。 　　[新闻纵深] 　　飞行器未在民航局备案不具备飞行资格　飞行前未向空管部门申请空域 　　我国九成私人低空飞行都是“黑飞”

• 国际癌症研究机构首次对肉类进行评估：把火腿、香肠、培根等列为致癌物 2015-10-27 08:53

  

  　　这厢世界卫生组织说“火腿培根为致癌物，堪比砒霜”，那厢央广报道“世界最长寿老人116岁的苏珊·穆沙特·琼斯的长寿秘诀是每天吃培根”。该听谁的，网友们都糊涂了。 　　昨晚，世界卫生组织(WHO)下属国际癌症研究机构正式发布报告，评估部分肉类食品的致癌风险，确认将加工肉制品和红肉列入“确认有致癌性”和“可能有致癌性”类。记者看完报告全文，专家的结论是：吃，可以，但不要多吃，不要长期大量吃。有业内网友在科普时调侃道：“一切抛开计量的谈有害都是耍流氓。” 　　火腿致癌风险堪比砒霜? 　　这两天，以“火腿”、“培根”为关键词在互联网上搜索，都能看见这些加工肉制品与“致癌”两字联系在一起，昔日很平常的食物，怎么突然就变得这么可怕了? 　　原来，一切消息的源头来自英国《每日邮报》的一篇报道，这篇题为“健康专家将宣布，加工肉制品与香烟一样有致癌危险”的文章说，世界卫生组织即将发布一份报告，将使用烟熏、腌渍、添加化学物等方式处理过的加工肉制品列入致癌名单。而国际癌症研究机构也将其列为致癌因素最高级别，与砒霜、苯、黄曲霉素、香烟、太阳辐射以及大气颗粒物等同为确认致癌物。 　　根据这家报纸的报道，新鲜红肉可能被列为“较可能致癌物”，危险程度仅次一等。 　　最容易患结肠直肠癌 　　昨晚7点多，国际癌症研究机构如期在其官方网站上发布了对红肉和加工肉制品的评估报告，内容与之前英媒报道的差不多。来自10个国家的22名专家分析了大约800份有关肉类饮食与癌症之间关联的研究，从而编写出这份报告。 　　报告说，“对人类而言，有充分证据表明，食用加工肉制品会导致结肠癌……每天食用50克的加工肉制品，患结肠癌的风险会增加18%”。报告列举，加工肉包括以腌、熏或发酵等方式而制成的热狗、香肠、火腿、腌肉、肉干、罐头肉或肉类酱汁等。 　　按照路透社的说法，这意味着加工肉被这一机构列为与烟草、石棉和柴油烟气同一类的致癌物。但报告没有就它们的致癌风险等级进行比较，表明吃肉不像吸烟那么危险。 　　而对于食用牛肉、羊肉、猪肉和马肉等红肉，报告说，“有限证据”表明“有致癌作用”，那可能主要是引发结肠癌、直肠癌以及胰腺癌和前列腺癌。 　　吃肉的风险仍比吸烟小 　　这是国际癌症研究机构首次对肉类进行评估。这一机构没提出具体的政策建议，但“建议限制肉类的摄入”，尤其是加工肉制品。 　　报告说，鉴于红肉是人体营养的重要来源，这一研究结果应帮助各国政府和监管机构在食用肉的风险和益处之间做到平衡。 　　国际癌症研究机构官员库尔特·斯特雷夫在一份声明中说：“对个人而言，因食用加工肉制品而得结肠癌的风险依然较小，但这种风险会随着食用量的增加而提高。” 　　这一机构援引“全球疾病项目负担”团体的数据估计，全球每年死于癌症的人群中，大约3.4万人是因为食用加工肉制品较多。 　　相比而言，全球每年有大约100万人因吸烟患癌症而死亡，60万人是因饮酒，超过20万人是由于空气污染。 　　根据“全球疾病项目负担”的数字，如果癌症与红肉之间的关联得到确认，全球每年因食用红肉较多而患癌症死亡的人数是5万。 　　肉类生产商大为抨击 　　对很多人而言，腌制食品和红肉“不够健康”或许已经不算新闻。不过，世卫组织将加工肉制品的致癌风险直接等同于砒霜等“毒物”的消息，还是引发广泛关注和热议，特别是引来肉类生产商的抨击。 　　美国肉业协会主席巴里·卡彭特说，这一结果“完全不适用于人类健康，因为它只考虑了健康拼图其中一块：理论上的危险”。 　　卡彭特说：“科学证据表明，癌症是一种并非由某种单一食物引发的复杂疾病，而平衡的饮食和健康的生活方式对健康至关重要。” 　　北美肉类协会说，国际癌症研究机构“歪曲数据以确保具体结果”。该协会主管贝齐·伯伦说：“地中海饮食习惯的人食用的加工肉制品数量是建议标准的两倍，但像西班牙、意大利和法国等地中海饮食习惯国家的人却健康状况极佳。” 　　一些业内人士认为，鉴于国际癌症研究机构先前将柴油烟、草甘膦除草剂认定为致癌物的做法影响到相关行业，这次发布的肉类食品致癌风险评估报告也可能有损部分肉制品在消费者心目中的形象。

• 中环附近有望建轨交第二环线 2015-10-27 08:51

  

  　　轨道交通规划建设是市民关注的热点，长期以来，人大代表为此积极建言献策。 　　在昨天召开的2015年市人大代表建议督办座谈会上，市交通委主任孙建平首次公开透露，功能与目前轨交4号线类似的轨交“第二环线”方案已在研究，拟在中环附近区域规划设置。同时，将综合考虑市域、近沪地区与上海中心城的紧密联系，进一步强化“上海中心城-新城-近沪城市”的轨道交通廊道，将临近上海的7个城市纳入上海日常通勤圈，并考虑上海每个新城至少有一条轨道快线服务。 　　坚持公交优先发展战略 　　2015年上半年，上海轨道交通日均客流量已超800万人次，工作日基本在900万人次以上，节假日高峰超过1000万人次。部分轨交超负荷运行已成常态，相关风险隐患不容忽视。市交通委主任孙建平表示，上海城市规模大，土地紧张、人口密集，必须坚持公共交通优先发展战略，努力构建以轨道交通为骨干的城市公共交通系统。为进一步完善上海市轨道交通网络结构，提升轨道交通服务水平，目前市相关部门正结合新一轮总体规划的编制，开展全市远景轨道交通网络规划研究，此次研究按照“一张网、多模式、广覆盖、高集约”的理念，着力强化轨道交通对未来上海空间发展布局战略的引导，充分考虑铁路、城市轨道交通等资源的综合利用，来构建上海的轨道交通网络系统。 　　孙建平透露了远景轨道交通网络规划研究中的重点内容，首次提出轨道交通“第二环线”。“此次远景轨道交通网络规划研究中，结合上海城市空间布局、区域发展等因素，正在研究本市轨道交通第二环线方案，拟在中环附近区域规划设置，具体的设置方案正在深入研究中。” 　　3、4号线很难彻底分离 　　轨道交通环线对引导城市发展、减轻中心城客流压力、提高网络中放射线的可靠性、创造更多可选择的换乘条件具有重要意义。事实上，作为目前上海唯一轨交环线的4号线，由于存在部分区段与3号线并线而制约了其效果的发挥。近年来，对3、4号线共线段进行“手术”分离，使4号线独立成环的呼声渐渐高涨。在今年召开的市人代会上，市人大代表郭其一就建议，相关部门应加快3号线与4号线的分离建设进展，有效提高4号线的运能。 　　市交通委、市规土局在答复郭其一的建议时表示，早在世博会前，市相关部门及申通公司就开始研究3、4号线分线事宜。但3、4号线沿线为成熟的建成区，已没有轨道交通线位选线条件，即无法另外新增线位使3、4号线彻底分离。在研究过程中，曾考虑在上海火车站站对3、4号线进行分离，但该方案一方面不能使3、4号线彻底分线，难以从根本上解决问题，另一方面，该方案涉及的拆迁、工程量大，维稳风险高，同时还将增加上海火车站站的换乘压力。 　　鉴于上述问题，缓解3、4号线共线运营压力还需从网络的角度进行解决，通过优化轨道交通网络结构来分解3、4号线客流。目前该项事宜正结合远景轨道交通网络规划研究统筹考虑。而与4号线功能类似的轨交“第二环线”规划，由此浮出了水面。 　　松江等区规划有轨电车网 　　规划中的“第二环线”拟着力解决上海市区轨交客流分流的问题，“上海中心城-新城-近沪城市”的轨道交通廊道也被作为重点内容，正在加紧规划研究。孙建平介绍，在此次远景轨道交通网络规划研究中，将综合考虑市域、近沪地区与上海中心城的紧密联系，进一步强化上海中心城-新城-近沪城市的轨道交通廊道，将近沪7市纳入上海日常通勤圈，并考虑上海每个新城至少有一条轨道快线服务，同时在主要新城之间规划预留轨道快线实施条件。 　　远景轨道交通网络规划研究还提出了“市域10万人以上城镇轨道交通服务全覆盖”的目标。位于规划轨道交通廊道上的城镇，可直接接受轨道交通服务;对于其他城镇，拟通过规划中运量公共交通网络，加强城镇之间以及新城与城镇的联系。目前，松江区有轨电车网络规划方案已完成，30公里长的示范线即将开工建设，嘉定、奉贤等区的有轨电车网络规划也在深化研究中。

• 请叫我“路灯中的战斗机” 2015-10-27 08:48

  

  　　司空见惯的道路照明灯杆，安装有WiFi免费上网设备;有“呼叫”按钮方便市民与监控平台对话或求助;是电动汽车“充电桩”;能检测PM2.5…… 　　昨日，道路照明灯杆综合利用项目在上海率先展开试点——大沽路上共安装了15根新型智慧型照明电杆，这些聪明能干的路灯杆，集智慧照明、视频联网监控、应急求助等各种功能于一体。 　　昨日上午，大沽路道路两侧，高约8米的15个新型照明灯杆已高高矗立。记者注意到，灯杆在一人高的部位上有一个黄色小长方形盒子，其上有一按钮，上面写有“呼叫”两字。摁动“呼叫”，对讲装置上立即传出工作人员的声音：“您现在位于大沽路392号，13323309号电杆处，您有什么需要帮助?”——原来，“呼叫”按钮可与呼叫管理平台连接，一旦市民在路上遇到特殊情况需要帮助，就能通过这一装置告知管理平台，管理平台可随时联络警方等相关部门。 　　上海市住房城乡建设管理委负责人介绍说，新型灯杆上方安装有监控探头，一旦发现道路周边出现人流密集，不仅可将信息上传有关部门，还能在灯杆上发出安全提醒语音，“如果你带孩子在这里游玩，一旦孩子跑失了，你就能利用这个呼叫装置向工作人员求助。工作人员可调节灯杆上方的监控探头帮你寻找孩子，有必要的话还能通知附近警察帮你寻找”。 　　灯杆远远不止具备“求助”这一功能，“呼叫”按钮的下方有一个电子屏幕，市民可点击查询旅游景点及公共交通信息。“灯杆也是一个充电桩。”国网上海市电力公司路灯管理中心相关人士介绍，灯杆上设有电动车充电桩，“以后可以刷卡操作给电动车充电”。 　　此外，环保部门还在灯杆的高处，安装了一个环境监测器，可随时测得PM2.5等周边环境数据。而站在路灯下，手机还可以搜索到“elightNet”WiFi信号，输入上网密码后，立即免费上网，网速还非常快。 　　“智慧路灯”单杆造价2万元，所有设备添加后总价4万元左右。上海市城市综合管理中心负责人表示，明年将扩大“智慧路灯”试点范围，“研究在外滩、南京路步行街等区域试点，比如南京路可主要添加路灯监控指挥、信息发布等功能。一些道路边路灯更多增加电动汽车充电、提供免费WiFi等功能”。

• 国内新藏家群体接棒当代艺术市场 2015-10-26 13:42

  

  　　外资拍卖行佳士得试图在国内低迷的艺术市场中寻找一条新的出路。记者日前从佳士得获悉，2015年佳士得秋拍正式落槌，“典雅生活艺术”、“中国及亚洲当代设计”、“+86FirstOpen”以及“亚洲与西方二十世纪及当代艺术”四个专场拍卖共收获1090万美元。其中，佳士得酝酿了两年，首次在国内推出的“+86FirstOpen”专场成交率高达97%，是本次秋拍中成交率最高的专场。 　　据了解，此次秋拍是佳士得在沪设立最多专场的一次拍卖活动，其中，“典雅生活艺术”、“中国及亚洲当代设计”与“亚洲与西方二十世纪及当代艺术”三个专场拍卖为佳士得进入中国市场后开设的固定专场拍卖，而“+86FirstOpen”是佳士得此次针对中国藏家群体新开设的专场。 　　该专场命名灵感来源于中国国家区码，旨在于全球平台之上以全新视角梳理中国当代艺术。“+86FirstOpen”首拍共呈献33件作品，涵盖绘画、摄影、装置及录像等，集合了中国当下一批活跃且极具创作能量的艺术作品，包括刘韡的《紫气》及仇晓飞的《肢僵硬》等。 　　“+86FirstOpen”专场的所有拍品皆来自生于20世纪60年代后期至80年代后期的艺术家创作，他们的创作探究心理活动及个人境遇，传达对传统和流行文化的反思。所有拍品均受到现场和场外藏家的热捧，成交率高达97%。 　　在此前最受关注的“亚洲与西方二十世纪及当代艺术”晚间拍卖专场中，巴布罗·毕卡索的《十九件银盘》以人民币940万元被一位场外中国藏家收入囊中，创下本次秋拍的最高价，曾梵志的《无题》则以人民币550万元成交，创下本次秋拍的第二高价。而作为著名雕塑家奥古斯特·罗丹在内地的首次亮相，其创作的铜塑作品《捧着花瓶的女神柱》以底价人民币500万元成交。 　　记者注意到，以往最受关注的“亚洲与西方二十世纪及当代艺术”夜场拍卖在今年并未受到藏家们的追捧，相反现场拍卖情况是多个高价标的均以底价成交，这在一定程度上反映出国内藏家群体的“口味”变化以及艺术市场的新走向。 　　对此，佳士得中国区执行董事蔡金青表示，国内藏家愈发见多识广，如果总是以毕卡索等几个艺术家的作品进行拍卖，已经无法满足藏家的需求，此次推出新的专场拍卖很大程度上是为了顺应这一新的变化，目的是拓展新的市场。 　　“+86FirstOpen”专场的拍卖主管李丹青表示，新一代艺术家充满激情、韧性、创造力，代表了中国当代艺术的现在与未来。而新兴的藏家群体也较为年轻，更愿意接受同辈艺术家的表现手法和作品，此次佳士得推出的“+86FirstOpen”将作为一个长期项目，在佳士得全球进行推广。 　　事实上，受艺术市场调整影响，包括嘉德、保利以及匡时等拍卖行的业绩均有所下降，推出新的拍卖品类已经成为拍卖行“创收”的新途径。 　　来自中国拍卖行业协会此前发布的《2014中国文物艺术品拍卖市场统计年报》显示，2014年全年文物艺术品拍卖市场规模出现小幅波动，全国396家文物拍卖企业，成交拍品32.8万件，成交额315.5亿元，较2013年分别下降8.1%和10.1%。进入2015年，文物艺术品拍卖市场继续调整。来自商务部拍卖信息系统的统计数据显示，今年上半年文物艺术品拍卖业务成交136.2亿元，比上年同期下降14.9%。

• 小陆家嘴白领乐享“运动周末” 2015-10-26 13:40

  

  　　昨天，浦东小陆家嘴，最热主题词莫过于“运动”。早上7时，第一声发令枪响，近500名白领沿着陆家嘴最美滨江大道，进行全程近8公里的“微型马拉松”;早上8时30分，第二声发令枪响，另有1500名白领分为多组，在上海国金中心的楼梯上你追我赶，沿着1460个台阶，向垂直高度260米的57层发起挑战……昨天上午，第九届陆家嘴金融城文化节的两项竞赛活动“2015热跑陆家嘴”和“垂直公益跑”先后举行，万余名市民在现场为运动员加油呐喊。 　　陆家嘴管委会相关负责人介绍，陆家嘴金融城是上海国际金融中心建设的核心功能区和重要承载区，超过40万白领在这里工作，其中包括约20万名金融从业人员，他们生活节奏快，工作强度高，精神压力大。在金融城文化节期间举行这两项竞赛活动，希望引导白领更加注重运动，通过快乐的锻炼，得到身体上的放松和精神上的减压。据悉，“2015热跑陆家嘴”中荣获前10名的选手，可直接获得上海国际马拉松赛的参赛资格。

• 2015上海市民足球节浦东开幕 2015-10-26 13:38

  

  　　昨日，2015上海市民足球节开幕式暨上海家庭足球嘉年华在世纪公园举行，一场面向上海足球爱好者的嘉年华拉开帷幕。接下来的两个月内，20多项各类型的活动将在上海掀起全民足球热潮。 　　当天，市政府、市体育局、浦东新区、新民晚报社的相关领导出席开幕式，著名足球运动员孙吉等与足球小将们上演了一场趣味足球对抗赛，随后还举办了一系列家庭足球互动游戏和亲子足球训练。孙吉还与著名足球教练吴金贵，射击奥运冠军陶璐娜，著名足球运动员刘军、李诚铭等在开幕式上被聘为2015上海市民足球节推广大使。主办方在开幕式上发布，每年的10月26日将定为“上海市民足球日”，这既是纪念“1863年10月26日”这一现代足球诞生日，也是纪念足球文化在上海的特殊地位。 　　据悉，2015市民足球节将包括一整套完整的市民足球系列赛事。延锋杯上海市职工五人制足球锦标赛和嘉捷杯上海同舟公益足球邀请赛正在激烈争夺中。下月，2015首届上海市民足球锦标赛、金山沙滩足球锦标赛等都将陆续开展。而在12月，市民足球节的重头项目——2015中国(上海)足球产业国际论坛将在普陀区召开，来自海内外多位有分量的足球专家将齐聚上海，共同为中国足球和上海足球的发展出谋划策。2015中国花式足球锦标赛也将成为本届市民足球赛的亮点，广大市民可以在家门口欣赏到世界顶级的花式足球表演。 　　对于普通足球爱好者，除了家庭足球嘉年华活动，主办方还将开展足球榜样进校园、进社区活动，让普通市民和学生实现与足球明星的零距离接触。利用上海职业足球的丰富资源，主办方还将组织上海球迷参观体验上海申花、上港、申鑫等多个足球俱乐部的训练基地和主场，以及根宝足球俱乐部等地，让球迷有机会近距离接触职业足球环境和心目中的偶像。