资讯

• 上传三张照片就能当“差头司机”，嘀嗒拼车靠不靠谱? 　　记者体验：车主准入门槛低、乘客身份难核实　交管部门：属非法运营，会坚决查处 2015-05-25 08:26

  

  关于解决出行问题的软件，晨报最近进行了系列报道：手机接单后出租车顶灯立刻变成“电调”，市交通委、出租车企业和打车软件平台已经成立全国第一个“约租车管理办法工作组”，专车合法化难题有望破解……我们看到，政府正以开放的理念探索着创新管理。 　　然而，新事物总是层出不穷——戳一下手机上的App，就有司机开着车到楼下接你，车费不到出租车的一半。嘀嗒拼车提供这么好的服务，靠谱吗? 　　晨报记者兵分三路，分角色体验了乘客和司机。在体验过程中，记者发现，该拼车平台由于不需要司机的车辆保险信息，一旦中途出现事故，乘客和车主的利益都没有保障。而乘客的信息更加简单，连基本的身份核实都没有，车主的生命财产安全就只能碰“运气”。 　　对这一还存在诸多问题的“新兴事物”，主管部门和专家的态度不完全一致。交通管理部门明确表态：嘀嗒拼车属于非法运营，会坚决查处。市政协常委，市侨联副主席屠海鸣则认为应予以鼓励，给予这种创新模式一个观察期。 　　[记者体验] 　　司机在前台可随意取名 　　5月22日下午，记者注册成嘀嗒拼车的司机。 　　打开嘀嗒拼车App，红白色的页面看起来十分清爽。输入手机号后，很快就获得验证码，完成了快速注册。注册完成后页面提示，需要完善个人信息，包括上传车主头像以及补充车主的个人资料。 　　记者直接选择了“下一步”，忽略了该环节。进入主页面，可以选择“车主”或是“乘客”。记者注意到，如果是“乘客”，无需提交任何个人身份信息认证，而想要成为可以接单的“车主”，则需要提交相关资料，进行验证。 　　记者尝试点击“上班约车”，弹出的对话框提醒记者：“您还未告诉我们您开什么车呢。”选择“马上补充”，进入验证车辆信息环节。记者需要输入车牌号、品牌型号及车辆颜色。验证程序继续：上传行驶证照片、驾驶证照片，以及车辆45°角的全车身照片，并附有清晰牌照。 　　记者按照嘀嗒拼车App的注册流程，上传上述三张照片，输入驾驶证上的身份信息，系统很快就认可了记者的“车主”身份。不过，记者注意到，在这个环节，系统除了对车辆信息进行审核外，并未要求验证车辆的保险、实际驾驶员的信息。记者在司机一栏随意输入“姚先生”作为司机姓名，系统也未提示司机姓名与驾驶证、行驶证信息不符。 　　那么，如果发生车祸或是纠纷，谁来赔偿乘客和司机以及车主的损失?在体验过程中，作为司机的记者并未与嘀嗒拼车平台签订任何协议，而软件自带的一些须知，平台也没有强制推送，记者根本就没有点开阅读。

• 临港力推科技创新城建设 2015-05-22 15:24

  

  　　综合区域功能、产业定位、空间形态等相关要素，去年启动的临港科技创新城建设，目前已完成开发主体组建，一批项目正在洽谈。图为临港科技创新城概念设计图。

• 外环四车追尾，两车烧成空壳 事发外环内圈吴中路下匝道附近，无人员伤亡 2015-05-22 15:21

  

  　　昨日上午8：00许，S20外环高速内圈吴中路出口发生一起四车事故，其中两车碰撞后燃起熊熊烈火，伴有小爆炸。消防部门接报后赶到将火扑灭，所幸没有人员伤亡。事故一度造成外环线严重拥堵，约1小时后，交通逐渐恢复正常。 　　后车撞前车瞬间起火 　　事故现场位于外环内圈吴中路下匝道往前200米处，1号车道，靠近隔离栏。记者赶到时，现场已被清理干净，仅有烧焦的护栏和小草表明这里刚刚火烧火燎。 　　报警人徐先生说：“上午8：00左右，他驾车在外环吴中路由南向北行驶，与一辆面包车并行。只见后方一辆小轿车速度较快，突然撞上面包车，瞬间起火燃烧。” 　　徐先生分析，事故原因可能是后车速度太快，“当时，漕宝路路段很通畅，车速较快，进入事故路段后忽然拥堵，车速降到30—40公里/时，若刹车不及时很容易追尾。” 　　斯柯达司机应负全责 　　据负责事故救援的闵行新虹消防中队陈队长介绍，8:08接警，两辆消防车、12名消防战士出警，因早高峰拥堵，8:22到达事故现场。只见一辆斯柯达小轿车追尾一辆面包车，引起大火，火势凶猛，小轿车漏油并伴有小爆炸。当时交警已将车内司机、乘客转移至安全地带，只有一名司机手指有血迹，其他人员均无大碍。消防战士封锁两根车道展开救援，6分钟将火扑灭。事故具体原因正在调查中。 　　负责处理该事故的闵行区朱姓协警表示，最后一辆斯柯达先追尾面包车，两车起火，面包车受力后向前撞击别克，别克又撞上现代。在此次事故中，斯柯达轿车司机应负全责。 　　2万元水果付之一炬 　　事故发生后4辆事故车辆都被拖运到位于闵行区外环线漕宝路桥孔的上海路通停车场。 　　记者在停车场内看到，面包车和斯柯达被严重烧毁，仅剩一副金属骨架。现代和别克受损程度较轻，也未起火。别克车尾右侧有明显破损、凹陷，车灯破碎。现代车尾左侧有轻微擦痕。 　　面包车车厢内残留着多箱各类水果，有火龙果、葡萄、猕猴桃、芒果以及甜瓜。面包车司机说，早上刚刚去批发市场进货，价值2万元的时鲜水果付之一炬。

• 股市热催热上海老洋房市场 2015-05-22 15:20

  

  　　“一杯美式咖啡”,德佑链家武康店经纪人傅宇立照例为赵女士在星巴克点上一杯咖啡，微苦，符合她低调少言的气质。手拿咖啡，傅宇立站在武康路路口，一辆奥迪Q7缓缓驶入巷口。赵女士还未来得及将车窗摇下，小傅已经迫不及待告诉赵女士：“今天要看的洋房，很符合您的格调。”就在两周前，金融界人士赵女士从傅宇立手中购入了一套位于乌鲁木齐南路近永嘉路价值6000万元的老洋房。 　　近期，沪上老洋房求购需求量逐渐攀升。据德佑链家地处老洋房集中区域的门店介绍，基本每天都会接到2-3组寻购电话，其中独栋洋房占到整体需求量的40%以上。4月仅德佑链家武康分行就成交两套价格4000万元以上老洋房，“预计今年下半年上海还将成交两套价值逾亿元的老洋房”，德佑链家武康分行高级经理周洲认为，受股市利好影响，股市资金流入老洋房市场，上海花园洋房的交易步伐正在加快。 　　沪上可交易老洋房不超百套 　　上海老洋房是指解放前建造的，一般为四面或三面临空，装修精致，备有客厅、餐室，有数套卫生间等结构较好的独立式或复式、别墅式住宅。在上海,老洋房已不是商品，更像是一个精神家园。走进老洋房如同阅读一本尘封已久的书，泛黄的书页透出浓重的历史气息。 　　1843年，根据《南京条约》和《五口通商章程》的规定，上海正式开埠。从此中外贸易中心逐渐从广州移到上海。外国商品和外资纷纷涌进长江门户，开设行栈、设立码头、划定租界、开办银行，上海花园洋房的历史由此拉开。据研究资料表明，此时的花园洋房讲究排场，多以砖石承重，仿早期欧式建筑，并拥有数公顷大花园。这一时期的代表建筑有丁香花园。第一次世界大战爆发后，上海的花园洋房沿南京路和淮海中路干道自东向西分布，建筑风格趋向多元化，并开始走享乐路线，这阶段代表建筑有太原别墅。太平洋战争爆发后，上海大部分租界遭遇日侵，花园洋房数量减少并鲜见斥巨资兴建的别墅。此时洋房建筑风格加入现代元素，其中以姚乃炽住宅为代表性建筑。 　　有关数据显示，目前上海的老洋房数量在4000-5000套，其中产权明晰、可正常交易的老洋房不足百套。 　　据德佑链家武康店分行经理周洲介绍，目前上海存世的花园洋房60%分布在徐汇区，15%分布在静安区，10%分布在长宁区，10%分布在黄浦区，另外在虹口、闸北、杨浦等区也有少量分布。从路段而言，上海老洋房主要集中于太原路、湖南路、武康路、华山路、巨鹿路、长乐路、思南路、南昌路、愚园路沿线。 　　十年，洋房均价从5万变10万 　　5月的上海，梧桐枝叶开始繁茂，东起重庆路，西至华山路，北至延安路　南至肇家浜路，洋房、绿阴、斑驳疏影，在老上海区域内肆意组合。静谧、无争是它留给“外人”的印象，老洋房的传奇往事才是令人心向往之的秘密，也许某个花园、某个角落，就承载着上海滩的一段江湖梦。 　　周洲是一名德佑链家武康分店的经理，他有自己的小字：恪梵，寓意恪忠值守，永守梵心，如他十年如一日专注洋房市场。如果你经过武康路98号，进去坐坐，听他讲讲老洋房的故事。 　　不论是因白崇禧、白先勇父子居住过而名噪海上的“白公馆”，还是每间房间都以一位诺贝尔和平奖得主名字命名的“和平官邸”;亦或是与巨富李经迈有千丝万缕关系的，沪上最美花园洋房“丁香花园”，提起他们的峥嵘往昔，周洲都如数家珍。 　　老洋房在过去的岁月里，可以说是身份、地位与财富的象征。每一栋老洋房都有不可复刻的记忆，正因如此老洋房成为市场的宠儿。其实，老洋房允许在市场上销售的时间并不长。1998年，老洋房交易才真正开始，最近十年时间才逐步活跃起来。 　　2005年，周洲开始从事中介洋房销售工作，十年来见证着上海老洋房价格的变化。“随着老洋房的日益稀缺，以及‘限墅令’的影响，老洋房的价格也在水涨船高，平均每两年洋房均价上涨3万元/平方米左右。今年，老洋房的成交均价更是高达在18万-30万元/平方米。”周洲介绍道：“2005年老洋房均价在5万-6万元/平方米，2007年时均价在8万-9万元/平方米，2009年均价在10万-12万元/平方米，2011年在12万-15万元/平方米……” 　　错过三天等了四年 　　周洲认为老洋房最重要的价值在于地段。老洋房的择居标准更注重花园的大小与环境的清幽与否，如果还能兼顾现代生活的便利，如停车方便，道路宽敞等，更是好上加好。目前，在上海具备以上择居条件的路段有湖南路、兴国路、复兴西路、安福路，其中品质较好的老洋房有卫乐园、上方花园、湖南路20弄等。 　　回顾上海老洋房内主人的变迁，解放前建造的老洋房多为殖民统治者、商业巨头等所拥有;　解放后，绝大多数老洋房由政府在不同时期分配给普通居民用来居住。上世纪80年代上海开始实行“私房落证”政策，只要有地契等房屋证明可要求国家归还房屋。但由于年代久远以及洋房产权混杂，家庭成员财产分配不均等诸多问题，上海老洋房交易变成一个复杂的过程。加之老洋房客户群的主观需求特殊，老洋房的成交量并不高。据周洲介绍，平均一年整个市场也仅成交两套，且洋房的成交周期一般可长达3年。 　　2009年一位外地知名企业家联系上周洲，表示想购买一套能彰显身份的老洋房。周洲推荐了一套愚园路原茶叶大王的府邸，客户十分满意，但并没有当即决定购买，三天后老洋房便被其他客户购买。此后，周洲陪客户看了不下百套洋房，均不满意，直到2012年才终于等来永嘉路一套老洋房。但受限购及贷款问题的影响，直到2013年才完成交易。整个过程持续了4年。 　　“买洋房就像谈恋爱” 　　“买洋房就像谈恋爱”，德佑链家经纪人傅宇立觉得自己找到了一个不错的比喻，选择购买洋房的客户更注重与洋房在感觉上契合，价格并非最主要的参考因素。一个月前傅宇立成交一套价值6000万元的老洋房，占地500平方米，花园面积达300平方米，房屋面积300平方米，买家是金融界人士赵女士。傅宇立曾向赵女士推荐一套总价达三亿元的老洋房，但由于宅邸过大，内饰太过富贵赵女士认为与自己的脾性不符。辗转多处，傅宇立最终在乌鲁木齐南路为赵女士觅得一处娴静雅致的小洋房，赵女士初见洋房便心生“温馨”之感，当即决定购买。据了解，赵女士之所以购买洋房是为股市淘金后作保值投资。打算5年后再将洋房出售，傅宇立预计届时这套洋房的价值可观。 　　老洋房由于其稀缺性，一直备受投资者的关注，因此价格也一路走高。以淮海西路某别墅为例，2002年被一买家以370万元购入，2003年时以750万元卖出，第三次挂牌时价格更是突破1000万元。据了解，在2002-2004年期间，上海老洋房市场的投资者主要是国内投资客，因此房源在市场上流通的速度比较快。而从2004年开始，购买上海的老洋房的更多是境外买家，70%的买家出于自住性需求或者收藏爱好，因此转手的周期变长。 　　精品老洋房推荐：凤阳公馆 　　凤阳公馆毗邻上海的历史性地标建筑国际饭店。作家张爱玲曾在门前散步，好莱坞导演斯皮尔伯格在此留下风靡上世纪80年代的《太阳帝国》。历经近一个世纪的洗礼，老宅仍然完好无损，成为寻找老上海记忆的绝佳观测点。 　　1918年，沪上买办应子云买下凤阳路洋房(今凤阳路338号)，耗银10万两对其新建。新宅由通和洋行设计，系五开间假四层、仿欧洲文艺复兴时期巴洛克风格的住宅建筑，建筑面积约1338.64平方米。在当时上海滩的花园住宅中，豪华和坚固程度可与外滩汇丰银行相当。 　　新建的花园住宅设有厅堂、会客室、大菜间、卧室等30多间，厅堂面积近100平方米。南面的立柱采用整根花岗石料制作。底层是陶立克柱式，二三层是爱奥尼克柱式。住宅北面还有一幢三层副屋，面积约有500平方米，其中底层有厨房间，自家建有老虎灶，这在上海的花园住宅中并不多见。 　　据了解，黄浦区政府已准备开始对凤阳路至南京路同福里拆建，未来将建起比肩新天地的上海娱乐新地标。受此辐射，凤阳公馆将吸引更多世人的目光。

• 走进美术馆 体验艺术美 2015-05-22 15:17

  

  　　日前，徐汇区龙华街道携手余德耀美术馆邀请社区艺术爱好者走进美术馆，参观美术作品、体验现代艺术的灵动空间并和书画家们共同泼墨挥毫，感受艺术的魅力。

• 小区免费停车，业主却呼吁“收钱吧” 2015-05-22 08:39

  

  　　■东方曼哈顿小区西区地面停车免费，但业主不打点就基本没车位 　　■“有技术”保安转型成泊车小弟，凭“本事”收“辛苦费”成公开秘密 　　晨报记者　孙俊毅 　　为何免费的几百个小区地面公共车位，不管白天还是晚上，大部分业主几年来从没自己抢到过一次?住在虹桥路上东方曼哈顿小区西区的业主近日向晨报记者反映，每天回家，最怕的就是停车，在小区里转了五六圈也找不到一个车位，只能让车“住”马路，苦不堪言。 　　晨报记者调查发现，车多位少的供求关系固然是主要原因，但该小区西区与众不同的“解决办法”，居然是保安在完成——他们转型成泊车保安，通过向业主收取一定“辛苦费”。这样真的好吗? 　　停车不要钱但永无车位 　　5月13日是工作日，下午1时许，晨报记者步行从该小区文定路上的大门进入，没有受到询问。小区的主干道两侧划定的地面公共车位停满车，中间只容一辆车驶过，还有一些车甚至将一侧车轮骑在人行道上。记者兜了一圈，没有找到一个车位。 　　“奇怪，难道这个小区的居民都不用上班?”记者的这个疑问和正在小区内溜达的一位业主想得一样。聊天中他说：“小区根本停不到车位，不管白天还是晚上，很多车似乎停在那里永远不动。” 　　这位业主清晰地记得，刚搬进来时，小区里白天还能偶尔停到车位，但晚上回来要绕着小区主干道五六圈，才可能遇到有车离开。但这一年多来，他一次“偶遇空位”都没有发生。 　　他发觉一些不在主干道、没有被划入停车位的地方经常也停满车，便也去停，但车刚熄火，保安就来阻止：“不是地面的划定车位，不能停。”他很不解：“那些车怎么可以停?”保安并不理会。 　　晨报记者在小区内又兜了一圈，结果就看到有穿保安制服的男子开着一辆特斯拉正在倒进划线的车位。 　　“保安开特斯拉?”记者更觉奇怪。 　　在和门卫的交谈中，记者得知，这里的保安分两种，一种是门卫，另一种是在小区里负责挪车。记者看到的正是后者，业主称呼他们为“泊车保安”。 　　门卫看着那些很忙碌的“同行”，说了些这里的潜规则：尽管该小区地面停车对业主不收费，但的确“很难搞到车位”，“所以业主也得向泊车保安交钱”。而附近白领想来停，“还是得找泊车保安，一个月跟他们说好多少钱，否则是没有车位的。当然，掏钱也不一定有位子。” 　　门卫打量记者一番，表示他可以搭桥：“一个月最少600元，要看他(泊车保安)接不接，我们跟泊车的关系好，等于给你帮帮忙，中间不拿一分钱，要不然别说600，你给1000都不一定行。” 　　门卫说：“里边泊车的，抽的烟都是中华烟，收入超过一个白领，一个月得万把元。”但他接着声明：“我并不眼红，岗位不同，他们有技术，我们没技术。我们干一天就是125元，不干就没钱。” 　　于是，在小区内的岗亭旁，记者找到了传说中的一位泊车保安，询问如果想月租该小区的地面车位，价钱是多少。在询问了停车时间、汽车品牌后，经过一番讨价还价，泊车保安给出报价：“就当是给我们几个泊车保安一点辛苦费，每个月300元吧，相当于给我们几个每天一包烟抽抽，我们平时抽的烟都不止这个价，我们都抽十四五块的烟。” 　　“停车为何还问汽车的品牌?”记者疑惑。 　　泊车保安解释说：“品牌不一样，我们操的心也不一样。” 　　“辗转腾挪”保安有绝招 　　东方曼哈顿小区，分为西区和东区，总户数为1700多户，而车位分为地面车位和地下车库。据了解，地下车库均是产权车位，300个左右，而地面车位长久以来是免费向业主开放的。 　　但这中间的缺口甚大，抢车位非常“惨烈”。根据门卫的说法，“有些业主想掏钱都难以保证车位。除了每个月的固定停车费，经常还有额外的消费。” 　　“这些泊车保安很吃香的。”一位业主向记者证实，“没给保安钱的业主当然停不到车，即使给了保安钱，也要时刻讨好他们，得罪了这些保安就意味着你没地方停车。” 　　也有业主奇怪，地面车位也就那些，在并不宽裕的小区空间里，这些泊车保安究竟是如何“辗转腾挪”车位的呢? 　　5月13日下午，晨报记者通过一小时的观察，终于了解了全过程。最大的奥秘在于，不管小区业主还是外来车主，想让保安停车，必须留下车钥匙。门卫告诉记者：“你来了之后将钥匙交给保安，不给还不行，车在哪里停，你就不要问了，晚上过来再向他拿钥匙走人。” 　　泊车保安是异常忙碌的，一旦有车主前来取车，泊车保安将钥匙还给车主，同时会关照一句：“你慢点发动车子走，等我把其他车开过来，你再走。”然后他一路小跑钻进一辆停在路边的红色轿车。记者看到，副驾驶座位上有一个木盒子，里面放着几十把各式各样的钥匙，不乏各大品牌的豪车钥匙。 　　眼前的车主是小区业主，很配合，当红色车开到眼前，才发动自己的车离开。泊车保安倒车动作熟练，只略作修正，便停好了。记者暗自叫绝，如此精准利用好一出一进的时间差，倒车一看就知是老手，不给想自己找车位停的车主一点空当。 　　为占车位不留死角，这些泊车保安还有更绝的招数。该小区六号楼背后有一条断头路，记者目测至少可以停10多辆车，但并未停满。原因是保安用三辆车将通道堵住了。这样的目的有两个：一是当路障，你想停车到断头路里?不通过保安停，根本无路走。二是当“待停区”，只要主干道上划线位置有车开走，泊车保安立刻找出钥匙，将堵路的一辆车填补至该车位，紧接着又拿另一把钥匙挪动断头路里的一辆车开出来继续堵路。 　　物业称如掌握证据就查 　　东方曼哈顿的免费车位，在一定程度上就这样变成了“有偿车位”。这样究竟好吗?物业不知道吗? 　　记者询问泊车保安是否能提供发票，回答是“不可能提供停车发票的，如果一定要停车票，可以在其他车主车里看看，拿其没用的停车票给你。” 　　门卫也说：“发票肯定是没有的，因为物业管不到这一块。” 　　晨报记者在5月15日、19日和20日三次接触过小区物业公司。第一次记者以外来停车者的身份打电话，咨询是否有停车发票。物业公司工作人员回复说：“我们优先保证业主停车，外来车是不可能月租的。如果你找保安，也要看运气。” 　　5月19日，记者第二次电话，提出采访要求，并将采访掌握的保安收钱泊车的情况告知对方。对方说：“这个要总公司负责媒体宣传的人回复你。”于是昨天记者前往小区物业公司，再次提出采访要求。一位工作人员回复说，小区明确规定地面公共车位针对业主免费停放，物业也希望业主不要助长向保安支付“辛苦费”的风气。假如业主能够提供保安私下收费的确凿证据，物业会查处。该工作人员强调需向总公司反映情况，总公司会有专员联系记者，给予正式回复。但截至记者发稿，尚无正式回复。 　　在采访中，也有业主提出担忧：保安整天忙于泊车，应该承担的安全职责就弱了。业主的普遍不满意是：小区门禁管理不到位、外来人员自由出入，甚至发生过小偷进入地下车库的车辆中盗窃的情况。 　　此外，车钥匙交给保安，车辆安全是否有保证呢? 　　泊车保安倒是很自信：自己驾龄有30年，技术足以让车主放心。但有业主反映说，他们停在路边的车发生过剐蹭现象，还有社区民警向业主反映说，曾发现过保安擅自离岗，开着业主的车外出的事件。

• 2015上海夏季音乐节昨天正式开幕 2015-05-22 08:37

  

  　　东方网5月22日消息：“2015上海夏季音乐节”昨天正式开票。本届夏季音乐节将首度入驻上海交响乐团音乐厅。自7月4日起至18日，22场音乐会以“古典+”为主题，古典音乐配合多元节目以多媒体方式呈现。　　有着170余年历史的纽约爱乐将以“驻节乐团”的身份，在音乐总监阿兰·吉尔伯特和音乐节联合总监夏尔·迪图瓦的执棒下，携小提琴家约书亚·贝尔、钢琴家伊曼纽尔·艾克斯，献演4场音乐会。7月4日的开幕音乐会上，将既有伯恩斯坦《西区故事》组曲和亚伦·科普兰的《阿巴拉契亚之春》组曲作“主菜”，也有轻松愉悦的乔治·格什温《弦乐摇篮曲》、理查德·罗杰斯《旋转木马》圆舞曲等“甜点”。　　在7月9日，纽约爱乐还将奉献一场特别的“青年音乐会”，其中两位十多岁的小作曲家——来自中国的廖书文及来自肯尼亚的哈瓦·萨胡分别创作的《狼之影》和《纽约，城里城外》将完成亚洲首演。而作为上海乐队学院跨州共建的创始方之一，纽约爱乐在音乐节期间还将推出多场大师课，其中部分面向观众免费开放。　　东道主上海交响乐团也将在上交音乐厅上演4场演出。其中，在3D版《春之祭》音乐会上，6台摄影机将从不同的角度捕捉舞蹈演员茱莉娅·玛赫在舞台上的舞步，影像经过处理后将通过投影呈现在屏幕上。　　科幻大片《黑客帝国》《2001太空漫游》的电影原声音乐会及3部来自艾克斯音乐节的歌剧电影《茶花女》《伊莱科特拉》《夜莺》也将在音乐节集中放映。除此以外，弗拉门戈吉他大师帕科·佩纳、“简约主义先锋”史蒂夫·赖希、“怪才”卡梅隆·卡朋特都将亲临音乐节领衔“跨界”。值得一提的是，音乐节的收官之作将是一场融合体育竞技与交响合唱的“混搭”音乐会，40多位年轻歌唱家将同台放歌。　　除内场上交音乐厅外，位于黄浦区的上海城市草坪音乐广场将作为音乐节的外场。包括弗拉门戈、打击乐、交响、爵士在内的6场演出将接连在此上演，并且全部免费。

• 黄浦区政府：金陵东路骑楼不会拆 金陵东路正申报风貌保护道路推荐名录，未来走向听取专家公众意见 2015-05-22 08:34

  

  　　所谓骑楼，就是在建筑物一楼临街部分打通为行人走廊，上方的二楼楼层状如“骑”在一楼之上。骑楼的由来，有说中国古已有之，系传统“不见天街”的变形;有说乃洋人东来，不适应热带气候，为求凉爽，在洋楼前加盖一层“廊房”，随着洋势力扩张，便在南亚、东南亚、华南遍地开花。 　　原名法大马路的金陵东路，由从闽广迁来的许多广东籍居民聚居于此，并修建起广东骑楼式建筑。这种骑楼既能挡雨又能避阳。据记载，这些骑楼于1912年至1929年陆续兴建。可以说，上海“骑楼”是南洋文化的一种传承。 　　记者　邵丽蓉 　　晨报讯　近日，由晨报刊发的《骑楼的吟唱：把辉煌、破旧还有一种生活带向历史》　稿件引起社会高度关注。一时间，关于金陵东路骑楼建筑究竟会不会拆的问题成了社会各界热议的话题。近日，黄浦区政府积极给出回应：金陵东路正申报市级风貌保护道路推荐名录，骑楼风貌也一定会被保留下来。 　　昨日中午，记者再次来到位于江西南路、紫金路路段的金陵东路，只见一眼望不到头的一长排骑楼沿街毗连，形成独特的一道街面风景线。走近骑楼，墙壁上被打上了偌大的红字——“拆”。底层的茶叶店、鞋店也贴出了“拆迁特价”、“清仓特卖”的广告。楼上的住客大多已经搬离，门窗也被封死。一位住户说，这两个月就要搬走。 　　“上海有这样特色的街就唯一一条，是广州和香港的建筑风格。虽然已经很旧了，但是很有特色。”一位老上海爷叔边说边指着介绍，这排骑马楼保存完好，墙壁上的立柱、廊檐雕花、红色的窗格，都保留着浓浓的南国风韵。“这是老上海的特色，拆掉太可惜，如果这些历史建筑都拆了，就再也找不回老上海味道了。” 　　说话间，路边几个背包客拿着照相机不停地摆弄姿势，寻找最合适的镜头。他们说，听说这里要拆了，特地过来拍张照留作纪念。 　　对于公众的担忧，黄浦区政府昨日下午给出明确的回应：骑楼不会拆，它独特的风貌一定会被保留下来。 　　黄浦区住房保障和房屋管理局局长洪继梁介绍说，金陵路的骑楼特色街是目前本市具有一定规模、且保留得比较完整的历史建筑。去年为了配合轨道交通14号线豫园站的建设，骑楼从9月份开始实施征收，动迁工作涉及到三个街坊，包括1600多户居民和90多家单位。目前签约率已超过93%，1400多户居民完成搬迁，预计这项工作将于今年底完成。“尽管是市政工程，但我们在收尾阶段对骑楼沿线采取了封堵的方法，为的就是充分保护好骑楼建筑。下一步，政府会结合站点建设和周围商业建设做出研究方案，保证它被完好保留。” 　　黄浦区规划和土地管理局副局长张莉进一步表示，黄浦区拥有200多处文保单位、200多处优秀建筑，还有四片优秀风貌保护区。一直以来，都十分重视历史优秀建筑的保护，且从上世纪90年代以来，也在积极探索保留保护工作。比如思南公馆以修旧如旧的方式被完整地保留开发，外滩源、老码头的建筑本体和建筑风貌也很好地进行了保留利用。“骑楼的独特建筑风貌，也承载着上海发展的记忆，作为历史文脉传承，也必须得到保护保留。而有了之前的经验，我们有责任也有信心做好保留传承，提升整个金陵路街区的品质。” 　　张莉透露，骑楼的保护传承也有一定的难度。由于居民密度很高，使得建筑被过度使用，如果使用功能不调整的话，对老建筑的破坏性也是很大的。目前，金陵东路虽然未列入文保单位和优秀历史建筑名单，但已申请纳入上海市风貌保护道路推荐名录，未来它的传承发展，将听取公众和专家意见，探索一条既保留风貌特色机理，又符合城市更新需求的办法。

• 仅26%受访者认为控烟效果明显 近四成受访者认为加大处罚才能全面禁烟 2015-05-22 08:32

  

  　　《上海市公共场所控制吸烟条例》颁布实施已近5年，市统计局社情民意调查中心通过12340电话调查系统，进行的电话调查，当问及市民对于公共场所控烟条例修订及立法的支持态度时，95.2%的市民表示支持，仅2.9%表示不支持，1.9%则表示无所谓。受访的女性市民对此的支持意愿略高于男性，占全部受访女性市民的97%，而男性市民为92.7%。 　　男性更认可禁烟效果 　　当问及市民对上海公共场所吸烟状况改善效果的满意程度时，26%的市民表示效果明显，55.2%的市民表示效果一般，16.2%表示没有什么效果，有2.6%表示效果很差。分性别看，受访的男性市民表示认可禁烟效果明显的满意率略高于女性，占全部受访男性市民的27.3%，而女性市民为25.1%。 　　当对认为禁烟效果不佳的市民被问及主要原因时，36.7%的市民认为禁烟执法人员执法不严，选择比例最高(详情见制图)。分年龄看，老年市民更认同禁烟执法人员执法不严是主要原因，比起中年和青年市民来说有更深的体会和感触。分性别看，女性市民更认同购买香烟过于方便是主要原因，占女性受访市民的19.8%，比男性市民的比例高出5个百分点。 　　中年人更赞成加大处罚 　　当问及市民对禁烟条例颁布后对待公共场所吸烟行为的态度时，37.1%市民表示会远离吸烟者，采取消极的态度，选择比例最高(详情见制图)。分年龄看，中年市民更认同应采取远离吸烟者方式来应对公共场所吸烟行为，中年市民选择比例为39.5%，比青年和老年市民比例分别高出3.1和5.5个百分点。 　　当问及市民认为达到公共场所全面禁烟最有效的方法与途径时，39.2%的市民表示应该加大处罚力度，选择比例最高(详情见制图)。分年龄看，中年市民更认同加大处罚力度是达到全面禁烟最有效的方法与途径，占受访中年市民的41.3%，比青年和老年市民同类比例分别高出1和3.9个百分点。而青年市民认同加大处罚力度为最有效的方法外，同时希望增设公共场所吸烟区的比例为29.6%，比中年(24.7%)和老年(22.7%)高出4.9和6.9个百分点。 　　分学历看，低学历市民认为扩大媒体宣传和提供戒烟引导服务是达到全面禁烟的有效方法与途径，选择比例分别为17.9%和8.1%，高学历市民比例分别为9.9%和7.3%。

• 票务代理商钻汉莎航空公司价格体系空子，将打包的航程拆分后出售 网购“内部机票”被认定非法，不能登机 2015-05-22 08:27

  

  　　日前，胡女士通过去哪儿网上的玩美旅行网国际(以下简称“玩美旅行”)成功订购了上海飞法兰克福的机票，该机票所属的航班由德国汉莎航空公司(以下简称“汉莎”)执飞。然而汉莎却告知，其所买的机票是从非法途径获得，无法登机。而玩美旅行的解释是，这是“内部票”，保证能登机。 　　然而，玩美旅行所谓的“内部票”已被汉莎定性为“偷拉航段”，属违规操作，机票要被取消。事实上是代理商钻价格体系的空子，将打包的机票拆分后出售，违规售卖更加便宜的“经停”段机票。 　　被告知非法途径购票 　　今年8月初，胡女士需要到德国参加一个重要活动，为此她早早着手安排假期及行程。5月14日，胡女士选择通过去哪儿网上的玩美旅行订购了两张7月31日汉莎的上海至法兰克福往返机票，去程的航班号为　LH733，回程航班为LH728，含税费总票价为16664元。付款后，网页上已显示为成功出票。 　　“在付款成功后，代理商的客服还专门打来了电话，对护照等信息进行过确认，并明确告诉我已出票成功。”胡女士说，虽然代理商客服的来电确认了出票成功，但为了保险起见，她在第二天还是再次致电到汉莎的客服，对自己的机票情况进行确认，而汉莎客服的回复却让胡女士大吃一惊。 　　“我在告知我的相关信息之后，汉莎的客服人员一开始表示出票是正常的，但随后对方又与我进行了确认，问我的目的地是法兰克福还是纽约，我当时就感觉不对。”胡女士说，在确认她的目的地是法兰克福后，汉莎的客服人员当即表示，她所购的两套机票出自非法途径，不可登机。 　　汉莎表示机票已被取消 　　在得到航空公司回应后，胡女士随即致电去哪儿网，希望进一步了解详情。“5月15日-17日，我接连致电去哪儿网，可能是我的操作有问题，电话里始终是语音回复，无法联系上人工客服。” 　　最后，胡女士只能在去哪儿的官网在线投诉留言。18日，胡女士终于等到了玩美旅行的回电。工号8005的工作人员给她的解释是，这个机票没有问题，因为是“内部票”，所以不能通过汉莎的官方客服验证，但保证胡女士可以登机，对此胡女士并不认同持怀疑态度：“我花的是真金白银买的机票，连航空公司都不承认了，我怎么可能去相信你一个代理商的话，如果我的行程受阻，损失谁来买单?” 　　19日，胡女士再次致电汉莎，汉莎客服给出了明确答复，其所购的两张机票，相关的航段已被取消，机票无效，原因是偷拉航段。 　　此后，胡女士希望完美旅行提供当天相应的合规航班机票，确保她的正常出行，而玩美旅行的回答依然是，此为汉莎公司的内部票，胡女士到时直接换登机牌就行。 　　昨天，针对胡女士所遇到的情况，记者分别致电玩美旅行客服及汉莎航空客服。玩美旅行的工作人员回应，胡女士的投诉已获知，机票并没有问题，中间可能存在一些误会，会尽快协商处理好。 　　汉莎的客服人员称，胡女士所买的机票属于非法渠道获得，已被取消，相关的纠纷需要其本人与代理商协商解决，同时客服人员也明确表示，该代理商的行为已是严重违反了汉莎的相关规定，汉莎会对该代理商进行相应的处罚。 　　原来真正目的地是纽约 　　之前已称出票正常，为何最后又变成了不可登机?昨天，记者登录汉莎航空公司的官网，查询后得知，胡女士当初所订的7月31日的LH733次航班，是上海飞纽约，而经停地为法兰克福。记者再次通过搜索发现，各航空公司推出的机票当中，直飞航班比“经停”航班的票价更高，如同样以7月31日出发，8月16日返回为例，俄罗斯航空，上海到莫斯科的价格是7621元，而上海经莫斯科到慕尼黑的价格，只要7031元，便宜了590元。 　　昨天，去哪儿网也就此事向晨报记者表示，当初玩美旅行在给用户订票时，看到后面多了一段行程，而联程票价格跟这个单端行程是一样的，就免费多赠送了一段后面的行程，用户用不用都“OK”，前面这段行程以及机票本身是没有问题，因为没有及时告知用户，从而导致用户在向汉莎航空核实的时候引发误会，未被系统识别。现在代理已经将原机票进行了处理，目前航空公司是可以正常识别，工作人员已经跟航空公司核实并将情况告知给用户了。 　　“由于代理的疏漏给用户造成了困扰我们表示歉意。后续用户如果有其他诉求我们会继续配合，如果用户打算取消行程我们也可进行先行赔付全额退款。”去哪儿网工作人员同时表示，对假机票绝对零容忍，一旦发现一定会第一时间对用户启动赔付保障，而且会对代理进行重罚，决不姑息。 　　[业内说法] 　　小型票代公司易存在“偷拉航段”现象 　　从事航空票务工作10多年的盛先生介绍，以前是一些国际旅客利用这类机票的政策空子，放弃最后一段，省点开支。但只能放弃最后一段，放弃前面或中间的，后面的行程会被航空公司取消的。而现在，有一些代理商也从中发现了商机，在不告诉客人的前提下，偷偷售卖这类机票。 　　如玩美旅行就是看中了汉莎航空当时所推的上海经法兰克福中转再飞纽约的价格优惠，代理商其实向航空公司购买了两段行程，但向胡女士告知的仅是第一段航班行程，第二段法兰克福至纽约的行程，代理商再通过私人关系进行取消，这就是被汉莎航空所称的“偷拉航段”行为。这种行为一般情况下是被航空公司禁止的，但不排除存在一些漏洞。 　　盛先生介绍，一些正规大型的票务代理公司一般不会如此操作，但一些小的代理公司此类问题会普遍存在。“因为这种行为被航空公司定义为违规行为，所以需要航空公司的一些内部关系才能解决，一般敢卖这种机票的，都是有关系的。而且一般只能在经中转地换飞机的情况下才能成功，如果只是经停一个中间地，不需要下机的，那就行不通了。” 　　“如果乘客不主动联系航空公司，根本不可能发现自己买到的是违规的‘偷拉航段’票，航空公司是坚决禁止这种行为的，如果发现了的话，就会取消乘机的资格。另外，如果去程只乘了一段，放弃了后一段，回程时，航空公司也有权不让客人乘坐，因为你违反了航空公司按航段顺序乘坐的规定。”盛先生说，如果代理商帮你买的是全程两段的行程，而你在根本不知道的情况下，没有乘坐第二航段，那你的诚信度就会在该航空公司打拆扣，甚至会被拉上黑名单。他建议，为确保出行的顺利，多打个电话进行核实确认是必要的。