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• 用力一按，新买的道奇酷威导航屏裂了 　　4S店：是否属于质量问题无法检测　车主：投诉后态度变了，同意免费更换中控台 2015-10-09 08:34

  

  　　市民童先生在上海信佳汽车销售有限公司(以下简称信佳汽车公司)购买了一辆进口道奇酷威汽车，没想到刚开出4S店，导航屏幕竟然一按就开裂了。 　　对此，4S店坚称无质量问题，也无法检测，让车主自费承担16000元的维修费用。如此处理问题的态度，在童先生看来就是“蛮不讲理”。 　　车主：导航屏一按就裂了 　　7月31日，童先生从位于浦东新区莲溪路的信佳汽车公司，购买了一辆进口道奇酷威。 　　8月3日，童先生应约去提车。没想到，车子刚开出4S店不久，他还没来得及感受新车的驾乘体验，车辆的中控台导航屏幕却突然破裂。“当时在等红灯，便打开了车载收音机，准备设置几个常听的广播频率。没想到手指刚一按导航屏幕，‘啪’一声，屏幕就裂了，把我吓了一跳。”童先生说，他只是用手指进行正常的按压操作。无奈，他只能立马折回4S店。 　　面对这样的状况，4S店工作人员也是一头雾水。童先生说：“工作人员说第一次遇到这样的情况，导航屏幕发生爆裂的也只有我这一辆车。我只是用手指按压，触屏手机都可以承受，一辆进口汽车的中控台屏幕质量怎么如此不堪一击?” 　　童先生要求4S店对车辆进行质量检测，但4S店却表示车主需自行鉴定质量问题。在此后的2个月内，童先生多次前往4S店沟通，工作人员始终坚称提车时已提供车辆合格证，无质量问题。至于导航屏幕破裂的原因，工作人员却表示无法检测。 　　与信佳汽车公司多次沟通无果后，童先生试着与厂商联系，“厂商让我自费更换，可以只收成本价，大概要16000元，我不同意。如果4S 店证明是我使用不当、或是人为恶意砸坏屏幕的，那我愿意自费修理，但现在是不是质量问题都没弄清，就让我掏钱修理，简直蛮不讲理。” 　　4S店：用力过猛会致破裂 　　据信佳汽车公司陈姓售后经理介绍，车主提车后2小时又开回店里，并告知销售员，由于手指揿压导致中控台导航屏幕破裂。“当时技术人员对中控台检查后，确实是外力造成的。车主也承认是手指用力点了后，屏幕才裂掉了。” 　　“仅仅是手指点压，屏幕就发生碎裂，正常吗?是不是导航屏的质量有问题?”记者问。 　　“主要是用指甲去按的话，用力过猛是会裂的。车主自己也说是用力揿了一下。”陈经理还强调说，童先生提车时，新车的质量检测是合格的。 　　“‘用力过猛’是多大力度?有数据标准吗?现在的手机都是触摸屏，道奇酷威的屏幕硬度还比不过手机吗?”记者追问。 　　陈经理表示，目前没有按压力度的标准，“出现问题的车也就一台，不是说大批量出现‘按一下就裂’的情况。这个问题也跟厂商反映过，让我们帮车主做鉴定，但问题是现在没有地方能做质量鉴定。”

• 建微信群“抢红包”牟利“85后”被拘 　　上海警方首次破获新型网络赌博案：群主抽头涉嫌开设赌场罪 2015-10-09 08:32

  

  　　微信红包走红后，朋友圈里抢红包成为不少市民闲暇时热衷的小游戏。被一些别有用心的人利用后竟变成赌博工具，俨然成了虚拟网络赌场。 　　近日，上海警方破获首例以微信代发红包形式进行赌博案件。在一个名为“面膜288一盒4片”的微信群内，“85后”青年单某把微信红包当作网络赌博新工具，不到1个月涉案赌资达10余万元，其因涉嫌开设赌场罪已被依法刑事拘留。 　　律师提醒，亲友间互发红包、不涉及到营利的，不违法。但如果是以营利为目的的抢红包群，群主或者代包手存在获利情况，就涉嫌赌博。 　　群主坐庄发红包从中抽头牟利 　　微信抢红包，热度一直不减，可有人竟然从中发现了发家致富的门路。今年8月初，上海警方发现有网友在论坛发帖称“今天在微信群里输了上万元”、“今天在微信群里输了七八千”…… 　　抢红包能输这么多?为了一探究竟，民警装作“赌客”，顺利加入到一个微信群。民警发现，群内规则严格，代包手代发红包(简称代包)，群内的赌博人员进行抢红包。代包手要抽头红包总金额的5%到10%。据民警观察，群内人员流动性很大，但基本保持在线人数50名以上。每次一发红包，往往还没有开始点，红包就被抢光了。 　　微信红包群中的群主、代包手、“鬼”之间分工明确。“群主”单某是红包群内最核心人物，担任管理员和庄家的角色，能从每个红包中抽头。“群主负责建群、集中群员、审核身份、调解抢红包时出现的纠纷，确保红包群的游戏规则。” 　　今年8月，单某利用自己的微信账号建立一个名为“面膜288一盒4片”的微信群，打着售卖面膜的名义，组织群成员利用发红包、抢红包形式进行网上赌博活动。“群友是不能发红包的，必须由单某发，并从中抽头。”警方介绍，按照规定，群内每个红包为288元，单某抽头28元后，将剩余260元分成4份供群友抢红包，抢到红包金额倒数第二的为输家，必须支付给单某288元作为下一轮抢红包活动本金，以此不断循环实施网络赌博。 　　警方观察发现，红包群每天晚上七八点就开始活动，大多持续到次日凌晨。“有时候凌晨4点多，几十个人还在抢。”而单某可以从每个红包中抽头28元，一天下来少则六七百元甚至上千元。 　　由于微信红包规定，单人一天最多不能发超过5000元的红包，群主也不例外，不可以抢、只能发红包的“代包手”应运而生，蒋某就是其中之一。他们代替输家发红包，抽头与单某分成。比如，288元的红包，蒋某抽头10元，单某拿18元。“有时候，代包手其实就是群主的小号，群主借用家人、朋友甚至是购买多个手机号码注册不同的微信，以此获得最大利润。” 　　赌客输多赢少，原来有“鬼”开外挂 　　经查，该群十分活跃，截至案发，群成员最多时超50人，平均年龄26岁左右，发红包数量共计500余个，涉案金额10万余元。 　　经过近一个月的工作，专案组抓获单某等8名涉案犯罪嫌疑人，缴获涉案手机6部。到案后，犯罪嫌疑人对于利用微信群组织赌博的犯罪事实供认不讳。目前，犯罪嫌疑人单某等4人因涉嫌开设赌场罪被依法刑事拘留，案件正在进一步审理中。 　　据单某到案后交代，为追求刺激，他们还在群里设立奖励制度，例如抢到红包金额数字如“888”、“1111”等，参赌人可以获得现金奖励。“奖励金额看单某心情，从588元至2888元不等，十分有诱惑力。”该团伙还有非常严密的组织架构，必须由群内的赌博人员介绍方可入群。

• “滴滴快的”获国内首张专车牌照 　　市交通委：希望在约租车服务上寻找到一条新路径，最终缓解市民打车难、用车难 2015-10-09 08:30

  

  　8日，上海市交通委给滴滴快的颁发网络约租车平台经营资格许可，这是专车平台在国内的首张牌照，也标志着上海率先拉开专车规范化序幕。 　　不可否认，由于科学监管一度“掉队”，在专车发展过程中，不乏资本的戾气和规则缺失的恶性竞争。对互联网专车，不加规范地野蛮生长不但不利于产业成长，最终还会伤及各方利益。只有确立规范，不断提高车辆、人员、服务的规范化程度，专车才能真正开上坦途，行业的发展才能蹄疾步稳。 　　互联网创新可以海阔天空，但监管必须跟上创新的脚步。有了“互联网+”这一新引擎，城市交通一定会有更大的改革动力和更多的创新可能。政府部门应当打破利益藩篱，直面行业创新的挑战，创新服务和管理模式，让百姓拥有更多获得感。与此同时，专车行业也需明白，一个受到合理规范的专车行业，才是各方都能长久得利的行业，这是创新与监管之间的“最大公约数”。 　　昨天，上海市交通委主任孙建平在相关论坛上披露，市交通委近期已向“滴滴快的”专车平台颁发第一张《上海市出租汽车经营资格证书》，核准经营范围为约租车网络平台，此举标志着政府已开始对约租车行业实施准入管理。 　　据了解，这是国内第一张专车平台的资质许可证，“滴滴快的”成为第一家获得网络约租车平台资质的公司。 　　私家车或能允许开专车 　　据交通委介绍，约租车车辆的运营有较高标准，对车型、档次、使用年限等作出明确的规定;约租车车辆必须购买交通事故强制责任险和第三方承运人责任险，由约租车平台统一购买;约租车运营收入达到一定限额需履行依法纳税义务，约租车平台后台对运营收入实施监控。同时对人员实施规范，约租车公司对司机年龄、驾龄、过往驾驶记录等设置明确的准入条件，建立培训制度，统一开展培训，确保所有的司机在开始服务前，掌握必要的安全驾驶技能，具备足够的安全意识。约租车公司对接入平台的车辆和司机，进行严格的安全核查，建立健全服务规范，设置乘客投诉渠道，维护消费者的合法权益。此外，建立交通行业管理部门与平台企业共同监管机制，政府与平台共同监管，各尽其责。 　　今后符合相应资格的车辆可接入专车平台，并通过审核获取营运证。而私家车如果符合条件并取得上岗证，开专车也并非不被允许。孙建平透露，向“滴滴快的”颁发首张专车牌照是上海创新尝试，希望在约租车服务上寻找到一条新路径，最终目的是缓解市民打车难、用车难。但开放平台牌照需要具备和符合多个准入要求。目前除了“滴滴快的”，神州租车也已在申请牌照中，如符合要求也会批准发放。 　　“滴滴车站”可一键叫车 　　与此同时，市交通委和“滴滴出行平台”合作建立的“滴滴车站”即将投入运行。滴滴车站是借助移动互联网，线上实现定位、呼叫服务，线下提供车载运输服务的站点，具备人工代叫车或电子屏一键叫车功能，首批车站将在上海市黄浦区瑞金医院、杨浦区苏宁广场、静安区中凯城市之光社区设立，探索解决医院、社区及商业区叫车难问题。 　　在定制公交方面，市交通委也在积极探索适合上海特点的做法。目前地面公交及轨道线路的开通，无法满足大量的通勤交通。为此，定制公交瞄准此类自驾出行方式中的通勤人群，使用有合法资质的车辆和驾驶员，提供门到门的定制公交出行服务，充分利用传统客运企业的闲置资源，优化城市交通出行结构，缓解城市交通拥堵。 　　目前，相关的探索和实践在积极推进。 　　将统一购买营运性交强险 　　对此次国内第一张专车平台的资质许可证的颁发，业界认为，这是专车在国内诞生一年多来最为重要的事件，表明了政府和业界对交通领域移动互联创新的肯定和认可，专车也将有望寻得路径走向“合法”。 　　昨天，“滴滴快的”CEO程维表示，专车是有益于社会的，能给乘客带来实惠和服务才是最有价值的。据统计，目前全国每天有2000万人次打不到车，出行市场仍处于供不应求的状态。

• 青岛市委书记批示天价虾事件 2015-10-08 13:45

  

  　　四部门急发联合通告：对消费者投诉实行首问负责制 相关责任人被停职 　　店主宰客录音曝光 　　根据被宰游客朱先生的手机录音，店铺老板态度非常嚣张，“他要了两盘蛤蜊、两盘扇贝，两盘蛤蜊、扇贝全都给他按个算，再吵全论个卖，蛤蜊也论个，一盘蛤蜊38个，380元，两盘蛤蜊760元，两盘扇贝，一盘扇贝12个，120元，两盘240元，全算上!” 　　昨日，青岛市天价虾宰客事件展开问责。 　　青岛市市北区善德成烧烤店宰客事件发生后，昨日，省委常委、市委书记李群作出批示，市长张新起立即召集市政府分管负责人和有关部门研究采取措施。 　　青岛市旅游局、工商局、物价局、公安局联合发布《关于进一步治理规范旅游市场秩序的通告》，要求全市旅游经营者严格贯彻实施行业法律法规，并在全市范围内联合开展拉网式市场秩序大检查、大整治，坚持问题导向，对旅游市场中存在的无照经营、不正当竞争、旅游业不公平格式合同条款等违法违规行为，发现一起，查处一起。对于消费者投诉反映的问题实行首问负责制，快速有效处置游客投诉。 　　据央视新闻昨日报道，青岛市善德成烧烤店宰客事件发生后，相关部门对该店下达罚款9万元、责令停业整顿并吊销营业执照的行政处罚。青岛市北区市场监管局主要负责人停职检查，对该区物价、旅游等部门主要负责人进行诫勉谈话。 　　昨日，当记者来到这家涉嫌价格欺诈的烧烤店时，发现店头招牌已被拆除，据说目前该烧烤店老板范某已将店铺关闭，至今联系不上。 　　“再吵蛤蜊扇贝都按个卖” 　　青岛市名为“善德成烧烤”的店铺，就是天价虾的事发地。 　　游客朱先生和肖先生在这里被宰后，已经从青岛各自回家了，央视记者几经周折终于联系到了这两位当事人，他们再次讲述了当时事情的经过。 　　被宰游客肖先生称，“4号晚上，我们坐高铁从泰安到青岛，到了青岛以后就已经接近晚上8点了，我们就打算去吃海鲜。当时他那一家好像有两桌客人在吃，而且那个名字起得挺好的，‘善德成海鲜烧烤’，我们觉得这家肯定不错就去了。” 　　肖先生说一家三口坐下后，点了虾、螃蟹、扇贝等一些海鲜后就开始吃了起来，然而没多久，旁边一桌客人跟店老板的争吵声让他们的心提到了嗓子眼。 　　被宰游客肖先生陈：“我们正在吃，旁边南京的朱先生一家去结账，一问2000多，我当时一下脑袋就懵了，我就问那我这一桌多少钱?店老板一算，1338元。我说怎么1338元?店老板说虾38元一只。” 　　被宰游客朱先生表示：“他报的是2175元，我说怎么这么贵呢?他说你们点了那个虾是38元一只。我说在点菜前我们几个人特地问了，明确答复我们是38块钱一盘，按份来卖的，一份38元，现在怎么38元一只呢?他也不跟我们说什么，反正说总共就这么多钱，2175块钱。” 　　朱先生告诉央视记者，看了账单觉得被骗了，“当时我有个想法：钱就付了算了，认宰了。但是又一想，心里太不平衡了，感觉太憋屈了，讲好了的事情又变卦，我就开始跟他理论了，说你这个明显是带有欺诈性质的，他说：你不会看啊?我们这儿就按只进行卖的。” 　　就在朱先生和肖先生跟店铺老板理论过程中，店老板还抛出了更狠的话。在朱先生的手机录音里，店铺老板很嚣张，“他要了两盘蛤蜊、两盘扇贝，两盘蛤蜊、扇贝全都给他按个算，再吵全论个卖，蛤蜊也论个，一盘蛤蜊38个，380元，两盘蛤蜊760元，两盘扇贝，一盘扇贝12个，120元，两盘240元，全算上!” 　　“各部门均称处理不了” 　　朱先生和肖先生两桌客人一看店老板这阵势，心里更加忐忑不安起来，于是赶忙打了110报警电话。然而，让他们更加堵心的事儿开始了。 　　朱先生说：“110来了之后就说，说这事不归他们管，这事他们管不了，这个是价格方面的问题，价格方面的问题应该由物价部门进行管理，你要不就打114查询，查询物价局电话，把这个情况跟他们反映。物价局的人又说当时是晚上，太晚了，说处理不了，只能等到明天才能进行处理。” 　　110在现场呆了没多久就离开了，而民警的离开让店老板更加得意，坚持少一分都不行，非得让朱先生付2175元，让肖先生付1338元钱。 　　在朱先生手机录音里，店铺老板说：“你们吃饱了，我给你们便宜了，明天我老婆孩子不用吃饭了。” 　　被宰游客朱先生称：“后来就是看我们一直也不付钱，店老板嘴里就开始骂，骂一些非常难听的话，还说如果到了12点，我们还不给钱的话，他要让我们付给他加班费，加班费按照3倍的工资进行付。后来我们又一直打110，但110一直没有出警。” 　　投诉无门忍辱交钱脱身 　　两桌客人跟烧烤店老板的不断争吵声，引来了不少围观的人，有人建议他们，不如留下正常价格的饭钱赶紧逃走，无奈之下，朱先生和肖先生两家人觉得这个方法可行，决定赶紧逃离这个是非之地，而就在这时，令他们意想不到的事情发生了。

• 宝山6家污染单位月底搬迁完 2015-10-08 13:42

  

  　　不到100亩的地块内，集聚着6家企业和工厂，扬尘、噪音、垃圾异味等整日围绕着宝山区月浦镇的友谊村域，该区域被纳入全市11个重点整治区块。近日，早报记者从宝山区了解到，友谊村域环境综合整治已经取得突破性进展，6家主要污染单位确定最后搬迁时间表。该区域在复垦之后，还将建设一个集生态防护、居民休闲于一体的大型生态绿地。 　　搬迁后拟建生态绿地 　　月浦友谊村域地块位于沈巷社区北侧，东至蕴川路、南至月巷路、西至塔虹路、北至练祁路，总面积约150亩，其中约97亩纳入本次全市11个重点整治区块，涉及企业和单位6家，包括石洞口金属切割厂、凡奋耐火材料公司、傲翔物流有限公司、月罗环卫公司、富谊废品收购站和村委会。 　　9月23日，月浦镇副镇长赵晖介绍，自去年沈巷社区开发建设，便把友谊村域环境整治列为重点项目，今年上半年，月浦镇开始启动对企业进行评估、谈判，商讨搬迁事宜。目前地块内6家污染单位已经明确了各自的搬迁时间表，最迟10月底完成全部搬迁与拆除工作。 　　占地31亩的上海石洞口金属切割厂，为宝钢的配套企业，目前已经全部搬离，地下钢渣也已清理完毕，正在进行覆土作业，10月中下旬完成复垦。占地22亩的上海凡奋耐火材料有限公司目前也正在清运设备和物资，10月15日全部搬离。 　　占地20亩的上海月罗卫生服务有限公司停车场，将在10月15日前全部搬离，10月底完成拆除。同时搬离的还有占地3亩的友谊村村委会。 　　占地3亩的上海富谊废旧物资有限公司目前正在清运物资，10月中旬完成拆除。扬尘污染较严重的上海傲翔物流有限公司，目前场地内车辆和集装箱基本搬离，10月份完成拆除，11月底完成复垦。 　　“在友谊村域地块，目前共有两个居民小区，建筑面积在20万平方米，住宅1500套。”赵晖表示。 　　9月24日，宝山区在月浦镇召开重点区域环境综合整治推进会，区环保局、区规拆违办等多部门就整治工作进行具体部署。早报记者了解到，在完成污染单位搬迁复垦的基础上，月浦镇还广泛征求周边居民意见，对该地块进行整体规划设计，拟建一个集生态防护、居民休闲于一体的大型生态绿地。 　　每天都查看搬迁进度 　　9月27日11时，整治区域内几家签约企业均在进行搬迁与复垦工作。率先完成搬迁的石洞口金属切割厂复垦已进行到最后一步：准备加盖1-1.5米深的营养土。月罗卫生服务有限公司停车场内，数名环卫工人正在打包垃圾，另一边材料厂厂房内空荡荡，只留下大大小小的钢渣塑料包待运走。 　　石洞口金属切割厂的负责人陈惠明站在工厂前，尽管留恋但还是坚定表示应该“长远发展”。他介绍，自己从1990年代开始一砖一瓦地盖厂房，作为宝钢配套企业主要进行大件钢品切割作业处。因为露天作业，噪音成为了污染源。此次搬迁最大的工作量是清理地下钢渣。企业新址往北移动了将近4公里，近60名员工上下班来回远了8公里，企业运输成本因此每年起码增加80万元。 　　凡奋耐火材料有限公司负责人潘玉弟表示，10月20日前必须搬完。因为置换的新厂房还需要重新装修，潘玉弟自行找了一个临时过渡点。“借这个机会转型吧，先把与宝钢的订单做完，明年开始原有的业务七八成不做了，发给外地做，新厂房主要以仓储和销售为主。对这个地方总归有留恋，经济发展生活水平提高了，环保的问题也不能忽视了。” 　　走访当日，月浦镇政府动迁办主任谢志昌介绍，整治工作人员分为多个小组，每天都由负责人带头前去工厂查看进度，每项工作均制定了详细的时间推进表。他坦言，推动该项工作时确实有难度，“都是二三十年的老企业，对厂子都有很深的感情，不过在沟通后，都给予了积极配合，很感谢他们配合我们的工作。” 　　赵晖透露，企业自身愿意搬离，没有提出过高的经济补偿，只是担心搬迁会影响订单生产。为了解决这一问题，月浦镇政府多次上门拜访，与企业多次谈判，为其寻找临时性过渡点，最终6家单位得以顺利签约。

• 40万人次今天坐火车回上海 　　高速路网上午起迎返程车流 预计大流量将持续至20时 2015-10-08 13:39

  

  　　国庆长假今天结束，铁路、公路、机场再现客流高峰。上海铁路今天迎来返程最高峰，到达旅客人数或接近40万人次。为避开下午2时至晚8时的最拥堵时段，部分驾车出行的市民选择提前返沪，本市高速公路网上午起迎来一波返程车流，入沪车辆明显增多。上海两大机场入境返程客流高峰将持续至明天下午。 　　为满足旅客集中出行需要，铁路部门发挥高铁成网优势，采取动车组重联或大编组运行等方式，尽最大努力增加运输能力。从车票预售情况来看，今天上海前往北京、甬台温方向车票相对紧张，今天下午沪宁、沪宁高铁、徐州、福建方向票额相对较少。 　　上午8时许，因早前G40市区方向35.7K(隧道内)2车追尾导致1货车侧翻，后方车辆拥堵达1公里;G60浙江方向61.5K(枫泾上游)1辆依维柯侧翻，也造成后方车辆通行缓慢。据市路政局路网监测中心预计，今天下午2时开始，返程高峰将全面来临。G40沪陕高速市区方向长江隧道和长江大桥、G60沪昆高速市区方向新桥至高架段、G2京沪高速市区方向江桥至万镇路、G50沪渝高速徐泾至虹桥枢纽等路段将会出现车辆积压的现象，预计大流量将一直持续到晚上8时以后。 　　上图：上午10时，京沪高速江桥收费站，返程车流平稳有序 　　下图：上午9时，虹桥火车站到达大厅，返程客流陆续上升

• 吸引逾6万观众到场 逾500万用户在线看直播 　　简单生活节人气爆棚 观众超首届 2015-10-08 13:37

  

  　　10月6日晚10点，2015上海简单生活节在世博公园落下帷幕，奉献为期三天的音乐与欢笑。超过60组艺人登台表演，约100个创意品牌缤纷亮相，吸引了逾6万名观众到场，其中不乏专程从外地赶来的游客。主办方透露，已是第二届的简单生活节入园游览人数超过去年首届，而通过网络视频直播观看的用户累计超过500万……数据显示，这一在浦东仅落地两年的文创品牌，已集聚很大的文化影响力。 　　浦东非遗项目首亮相 　　作为华人地区规模最大的音乐创意生活节，2006年在台北创立的简单生活节，去年首度走进上海浦东世博公园，以其闲适有序的现场氛围和年轻心态的创意市集，吸引众多游客前来体验“文化慢生活”。今年，上海简单生活节二度在世博公园举行，三天中有哪些新鲜事呢? 　　10月4日、5日，简单生活节接连遭遇下雨天，但雨水没有浇灭观众的热情。据统计，三天入园的观众总数逾6万，超过了去年的实际入园人数。而从人群分布来看，简单生活节的观众既有年过半百的中年人，也有年仅四五岁的儿童;既有热爱独立音乐的文艺青年，也有追求乐活生活的潮流人士，显示出简单生活节有别于其他音乐节的包容力。 　　以展示出售“简单好物”的创意市集，今年增加到约100个摊位。令人惊喜的是，不少内地创意品牌的加入，使上海简单生活节在保留宝岛风味的同时，日渐显现本地美学的自信态度，也为内地文创品牌的发展搭建起了全新平台。 　　而浦东非遗项目在创意市集的首度亮相，也成为今年的一大看点。这里不仅有微型明清家具制作技艺、上海绒绣、浦东剪纸等非遗项目展台，还有非遗传人现场演示，使观众感受到原汁原味的浦东文化。众多充满本土文化特色的创意制品，还吸引了大会主席李宗盛主动为其站台推介。 　　由于创意市集的强大吸引力，万芳、许美静、滕华涛、张嘉佳、黄韵玲、张震岳、朱丹、赤西仁、韦礼安、李泉、飞儿乐团等演出嘉宾纷纷在演出之后的闲暇时刻，来到市集游览，成为创意市集的一道别样风景线。 　　嘉宾明星分享思想 　　2015上海简单生活节与去年相仿，除了星空、大地、微风、街声四大舞台的演出外，还在街声舞台上一共举行了6场“分享书房”论坛，均收获了9成以上的上座率。 　　刘若英与张嘉佳，张震与朱丹，李宗盛与玛莎，舒国治与金士杰，马世芳与田艺苗，欧宁与刘家琨的对谈组合，从不同的视角分享了各自的生活态度。 　　以低调著称的演员张震，10月5日下午也走进“分享书房”论坛，与曾在电影《绣春刀》有过合作的朱丹进行对谈，展现“能说会道”的另一面。 　　面对舞台下爆棚的观众，张震透露了自己在拍戏以外的音乐梦想，回忆了当年在台湾的音乐节现场听到崔健歌声而落泪的场景。他说：“听音乐的方式虽然多样，但好的音乐一定要去现场听，会给你很大的冲击力。”朱丹则畅谈从主持人转型为演员的苦与乐，并鼓励年轻人：“为自己的梦想付出，很值得。虽然会有起伏，但人生一定要有起伏才够精彩。”

• 上海交大附中来办分校，让嘉定原先9所高中的校长们有些坐不住—— 　　名校进郊区，是鲶鱼不是鲨鱼 2015-10-08 09:13

  

  　　每到周末，家住嘉定的高二学生张蕾都会跟初中时的好朋友打电话，谈心聊天之外，也不时交流下彼此学校的教学进度。同是丰庄中学毕业的她俩，一个考进嘉定一中，一个进了交大附中嘉定分校，虽不再同校，学习上始终还暗暗较着劲。 　　一所是本区老牌强校，市实验性示范性高中郊区学校之一;一所虽是新校，却有着“四大名校”之一交大附中的传承。两相比较的，不仅仅是学生。 　　市区名校来了后，郊区学生多了家门口的好学校。然而与此同时，校长们也“被迫”思考，面对贴身的强力竞争者，怎么办?教育管理者在衡量，引进的这条鲶鱼如何发挥作用?也有人揣测，放进来的，别是鲨鱼吧…… 　　近年来，上海超过70%的中小学生在郊区就读，优质教育资源相对缺乏。在这一大背景下，上海大力推进市中心城区优质教育资源辐射郊区。这篇大文章并未到“新校建成”就戛然而止，嘉定教育的探索和思考值得细读。 　　新校从被观望到受青睐 　　扩大市区优质教育对郊区的辐射，上海教育行政部门推出了一系列创新举措，鼓励市区名校去郊区开分校、委托中心城区优质教育资源去郊区管理薄弱校、试点特级校长赴郊区支教。 　　统计显示，“十二五”期间，本市仅中学学段就有超过20所市区名校在宝山、闵行、奉贤、青浦、崇明等区县落子，“四大名校”全部在郊区建立分校。其中，上海交通大学、市教委、嘉定区政府三方签约，将交大附中分校建在嘉定，与本校试行“两套代码，一体化管理”，融于交大附中教学体系，优质教师两校流动。学校2011年9月创办，2012年9月迁入新校址，如今每年招收四个班约160人，今年嘉定生源超过三分之一。 　　“郊区的学生，不少有去市区学习的愿望，”市特级校长杜淑贤领命担任分校常务副校长，她说：“我们想把新学校建好，留住更多孩子，让他们不用长途奔波，就能享受优质教育资源。” 　　与许多挂着响亮招牌的郊区新校一样，最初招生时，许多学生、家长都在观望。前三年生源不尽理想，分校与交大附中本部有一定差距。学校提出“强化人文教育，科技与人文并举，探索学校与社会，高中和初中，高中和高校无缝衔接的培养模式”。作为全上海仅有的11名基础教育首批正高级教师之一，杜淑贤亲自上课。几年坚持，教育教学成绩显著，毕业生高考成绩名列上海市前列，有些学科成绩还超越了交大附中本部;2015届144位毕业生在上海交大、复旦首届综合评价改革中，有18位同学被录取。名声打出来了，越来越多好学生趋之若鹜，今年中考入学成绩在全市排名挤进了前十。而且，中考招生录取过程中，交大附中嘉定分校还享有四大名校同等的“零志愿”政策，批次较前。 　　这时候，嘉定区第一中学校长康定坐不住了。“嘉定的学生中考填志愿时，家门口又多了一个好选择，这对老百姓是件大好事，但我们的挑战、考验，也来了。”这位教育部评出的“全国高中骨干校长”感受到了压力。 　　老牌强校未入下行通道 　　“我们确实有些始料未及，”康定说，“有些刚送走高三毕业班的老师，回来面对新一届高一学生，发现有点不会教了。”近几年，学校一本上线率也有所下降。尽管高考情况仅是检验一所学校教学水平的诸多标准之一，但变化，依然在校内外引起反响——老牌强校，即将进入下行通道了? 　　“名校的分校开进郊区，对郊区本土学校来说，是一种倒逼。”同在嘉定办学的上海民办华二初级中学校长何晓文说。这位曾经掌舵华师大二附中的知名校长看来，当遇到强劲对手，可以在合作共赢中，让当地学校更上一层楼。 　　对此，康定有自己的考量。“历史上，类似的冲击一直有的，”他记得，1998年市区名校育才中学迁到嘉定马陆镇，虽然在嘉定招生较少，但对嘉定一中也是一次触动。这几年，通过教学策略的调整，两校之间呈现你追我赶的良性态势。由此，康定有信心，调整适应后，又一所全新强校的到来，是嘉定一中发展的新机会。 　　在他看来，上海正在进行的教育综合改革，以及高考新政，是学校“弯道超车”的机会。校本作业，就是嘉定一中发力的抓手之一。 　　原来，从2010年开始，学校开始编写校本作业，5年两次改版，覆盖全部主课科目，已成为嘉定一中学生的学习秘笈。然而今年新学期开学，本应早就印好的校本作业变成了单张油印资料——学校为了配合上海高考综合改革，经过对现在新的课程标准进行研究和学习，对学校原先的校本课程计划全部推翻，重新编写。

• “世界最长城市产业长廊”开建 　　松江与临港携手打造科技城，成为“区区合作、品牌联动”新起点 2015-10-08 09:07

  

  　　今天，在漕河泾松江园区，南部新兴产业综合体将正式奠基。这条被誉为“世界最长的城市产业长廊”开工建设，标志着上海临港集团着力打造的三大科技城项目之一——规划面积在10平方公里的上海临港松江科技城率先拉开序幕。 　　漕河泾松江园区南部新兴产业综合体占地82公顷，位于松江区新桥镇，东南临闵松路，北接莘砖公路，西邻九新公路，规划建筑面积86万平米，建成后将成为一个集科技、商务、交易、文化和体验等功能为一体产业大生态、大平台，成为沪西南沿沪杭高速科技创新走廊上的一颗明珠。首批落户项目包括2010年上海世博会瑞士国家馆和2015年米兰世博会中国企业联合馆等。 　　南部综合体由国际著名建筑师拉斐尔·维诺里操刀设计，1.5公里的城市产业长廊堪称世界之最。26幢80米高的建筑，呈点状式和板式分布在长廊内;项目的1至3层，采用庭院式建筑风格，用游廊、咖吧、喷泉、空中绿化等，将所有建筑连成一体。每栋楼的屋顶都有着屋顶花园，并由太阳能光伏面板整体覆盖，远看就像一条巨大的云廊。 　　在功能和定位上，南部新兴产业综合体也体现出“产业新高地、城市新亮点”的特色。免税店、儿童主体商业、美食餐饮、休闲娱乐、潮流精品及生活配套商业一应俱全。“整个南部综合体项目，是我们加快产城融合、以业兴城的重要载体。”园区相关负责人介绍说。 　　除了完善城市功能外，长廊的产业定位也进一步提升，规划重点引入高成长、高技术、高集约化的科技型、生产服务型企业。项目建成后，将融合5A级办公、商业配套、星级酒店、展示交易等多种功能，运用互联网实现各类产业跨界互联，融合发展。 　　作为上海首个“区区合作、品牌联动”示范基地，松江与临港集团漕河泾开发区共同建设的漕河泾松江新兴产业园探索出了一条“3.0版本”产业园区发展的新路径。截至今年8月底，园区企业税收贡献已达6.52亿元，土地利用效益已连续多年位居全市开发区前列。 　　园区南部综合体的动工建设，成了“区区合作、品牌联动”的新起点。响应上海建设科创中心战略，紧密配合松江产业能级提升，松江与临港集团合作进一步深化在“十三五”期间将共同打造上海临港松江科技城。科技城规划面积近10平方公里，将覆盖新桥、九亭、中山、佘山、洞泾等街镇，全部建成后将导入6万—7万人，成为上海西南“创新要素集聚、综合服务功能强、适宜创新创业”的科技智慧城。

• 苏州河水域昨现大量水葫芦 　　市绿化和市容管理局：可能与放闸引水及打捞公司员工放假有关 2015-10-08 09:04

  

  　　昨天下午1时30分左右，有网友爆料称，苏州河华东政法大学附近水域出现大量水葫芦。记者昨天下午在光复西路沿岸往河道上看去，密集的水葫芦几乎占据了一半河道，其中混杂着大量饮料瓶、一次性餐具、泡沫塑料片等垃圾。在附近居住多年的刘女士说，从来没有见到苏州河上漂着那么多水葫芦。截至记者发稿时，这些水葫芦正顺着水流漂向下游外滩方向。 　　记者第一时间分别致电市绿化和市容管理局办公室和水上管理处相关负责人，却被告知该部门要次日才能组织人员赶赴现场调查，目前不清楚该河段水葫芦爆发的具体原因。“我也是下午才接到上面通知，现在是国庆放假，最快要第二天一早才能去现场。”该负责人还强调，接受采访必须经市绿化和市容管理局领导批准。记者与其通话时间为16时22分，还未到值班人员下班时间。 　　记者随后致电水务、环保等部门，对方值班人员均表示，水葫芦治理目前主要靠打捞，由市绿化和市容管理局负主要责任，出现紧急情况，应当组织力量进行处置。直到昨天下班时，关于本次苏州河华东政法大学附近水域出现大量水葫芦的原因，仍没有一个部门能及时给出一个初步调查的结果。值得注意的是，就在两周前，市绿化和市容管理局水上管理处还发布消息称，本市水葫芦污染短期内不会大面积爆发，将进一步加强预警监控，及时掌握水葫芦生长污染动态，做好国庆期间黄浦江、苏州河直管水域市容保障工作。 　　就在记者截稿前，市绿化和市容管理局水上管理处处长陈立懿表示，监管部门给出“第二天才能组织人员赶赴现场调查”的信息，是由于内部沟通有误。昨天下午，他已带领工作人员前往苏州河相关河段进行现场勘查。据他介绍，每年秋季，上海一般就会进入水葫芦等季节性水生植物大面积爆发期，严重威胁到河道水环境。不过截至今年9月底，华漕、建德花园、周家桥等苏州河上游的拦截点内虽然有水葫芦少量聚集，但通过人工和机械相结合的方式，能够确保日产日清，当时预计短期内基本不会出现大面积爆发的情况。 　　至于这次水葫芦大面积出现在华东政法大学附近水域，陈立懿表示，可能与10月3日开始的放闸引水导致支流囤积的水葫芦下漂，以及国庆节部分打捞公司员工放假有关。他承认国庆长假期间水葫芦的打捞作业量和往日相比有所不足，并且近期还出现了打捞器械的故障，进一步影响了打捞的效率，所以没有能够把所有水葫芦都挡在苏州河上游。 　　去年，上海就曾出现历史罕见的水葫芦高峰，市绿化和市容管理部门从10月25日至11月底，日均打捞水葫芦4000吨。