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• 手工艺人：保留这份“指尖上的乐趣” 2015-02-26 13:10

  

  　在老上海人的记忆里，元宵节除了吃汤圆，孩子成群结队在弄堂、小区里拉兔子灯也是熟悉的一景。钢丝弯出的兔子架、纸屑贴出的兔子毛、木轮滚出的兔子脚，由于纯手工制作，每只兔子灯色彩各异，“长相”也有微妙的不同…… 　　十多年前，城隍庙里制作手工兔子灯的艺人并非少数，而坚持至今的只有寥寥数家。在城隍庙方浜中路卖了十多年兔子灯的陈志刚夫妇说：“因为还有人喜欢，所以会把这门手艺一直做下去。” 　　纸屑制成“兔毛”最难贴 　　陈志刚夫妇的店位于方浜中路373号，下雨天撑起雨棚，连店名牌匾都看不出来，不过这里是上海相当有名的一家制作手工兔子灯的店铺。每到春节前夕，陈志刚夫妇就开始将制作好的一盏盏兔子灯摆到店门口，随着元宵节临近，兔子灯卖得越来越快。 　　老板娘吴女士拿起一盏30厘米左右的兔子灯说：“做一盏这样的兔子灯大约要4小时。其实做兔子灯最重要的是耐心。先用铁丝弯出兔子骨架，这是最难的部分，然后开始糊纸，每个地方都要糊两层，再开始贴‘兔毛’。‘兔毛’由剪得细碎的纸屑层层相贴而成，这个步骤最需要耐心。” 　　如果有定制，他们还会制作大型兔子灯。吴女士说：“最大的灯仅兔身就有1.8米，加上头和尾巴，能有两米长，是松江一家公司定的，1500元一盏。”也有一些家长会花几百元，定做60厘米到1米的兔子灯。

• 黄浦江滨江拟建慢行通道，规划13公里有轨电车线 2015-02-26 09:12

  

  　　未来的浦江两岸将会如何发展?《黄浦江两岸地区公共空间建设三年行动计划(2015-2017)》近日公布。从徐浦大桥至杨浦大桥的滨江空间将实现基本贯通;同时，一条自徐浦大桥至南浦大桥，总长约13.1km的沿江有轨电车线一期工程也将启动建设。 　　主要任务 　　(一)公共空间 　　1、推进滨江绿地广场等开放空间载体建设 　　构建“一带、多点、多楔”的滨江绿地空间结构(注：“一带”指从杨浦大桥至徐浦大桥的滨江绿化带，“多点”指滨江绿带局部的重要绿化、广场节点，“多楔”指连接滨江与腹地的楔状绿地，形成多条由滨江向腹地渗透的楔形绿化空间)。增加乔木种植，推广屋顶绿化、垂直绿化、悬挂绿化等各类立体绿化形式，有效提高三维绿量。 　　期内新建约260公顷成片公共绿地等开放空间，涉及宝山、杨浦、虹口、黄浦、徐汇、闵行、浦东等区。宝山区：完成上港十四区产业转型项目滨江绿化、江堤综合改造等工程;推动宝杨路码头、吴淞军港等局部功能调整;启动上港九区、十区整体功能转型规划研究。 　　杨浦区：重点推进上海船厂至杨树浦水厂段、杨树浦水厂至丹东路公共岸线示范段、渔人码头三期至上海化工厂段、杨浦大桥公共绿地、电站辅机西厂至杨树浦发电厂段等公共开放空间建设。 　　虹口区：完成汇山地块滨江公共空间景观建设以及扬子江码头地区的绿化景观改造，完成北外滩国际水上游客中心绿地设施优化工程、北外滩景观灯光工程等建设。 　　黄浦区：完成南浦大桥绿地、十六铺综合改造二期、南外滩滨水区综合改造等建设，推进世博浦西滨江岸线优化改造。 　　徐汇区：完成徐汇滨江开放空间北连、南拓工程建设，推进徐浦大桥北侧WS7单元规划绿地建设。 　　闵行区：重点推进紫竹滨江公园延伸段、闵行滨江公园、浦江郊野公园一期滨江段等建设。 　　浦东新区：基本建成杨浦大桥区域滨江绿地及公共环境一期、洋泾港滨江绿地、民生港滨江绿地、新华港滨江绿地、E18滨江绿地南段、E20单元滨江绿地北段、E22单元滨江绿地、上海国际友好城市公园工程、休闲公园等滨江开放空间，推进河口地区滨江森林公园二期、三岔港游艇基地、三林楔形绿地南片等区域建设，深化高化地区滨江空间规划研究。

• 沪快速路根据拥堵层级延长"限外" 措施将陆续推出 2015-02-26 09:07

  

  今年轨道交通、交通枢纽、市政道路等基础设施建设项目多、工程量大，本市将迎来世博以来较为严重的交通拥堵“阵痛期”。昨天，新年上班第一天，市交通委和市公安局交警总队专题研究交通治堵措施，这些措施将于二季度起陆续推出。 　　强大的数据库，为综合治理交通拥堵“保驾护航”。据悉，上海将建立道路交通拥堵分级管理系统，应用大数据、信息化技术，定期发布本市道路交通运行情况;并根据拥堵层级，延长快速路外牌限行时间，常发性拥堵区域道路试行外牌限行和增设单行道等综合措施，以缓解道路交通拥堵。同时，全面推进中心城区道路停车场电子收费管理模式，严格道路停车执法管理，完善停车收费价格体系，充分发挥停车管理在拥堵治理中的作用。

• 抢红包应缴税引吐槽 专业人士认为应由企业代扣 2015-02-26 09:04

  

  数财会人士认为，抢得由企业发放的红包应缴个人所得税。但由谁去缴、起征点为多少、如何去查等问题尚存在一些争议。 　　这个春节，红包满天飞，很多人为获得这笔收益感到庆幸。然而，昨天“抢到企业红包应纳税”的消息引起网络哗然。 　　记者发现，尽管有人同意应缴税，但有一些财会专业人士认为，发红包的单位应代缴代扣个人所得税，而目前达到应纳税金额的红包几乎没有，因此个人暂不存在缴税问题。 　　昨天，有媒体报道，专业税务人员表示，通过社交关系获得的红包属于赠予，不涉及个人所得税，但如抢得企业发放的红包，则属偶然所得，应按20%的税率缴纳个人所得税。 　　然而，这则消息马上激起一片“吐槽”。截至昨晚10点，这条消息在新浪网上获得近3万网友参与评论，绝大部分是调侃：“抢到0.5要缴多少税?”“俺得了8毛8，谁收全拿走，不用找。”……还有网友表示：大过年的就是图一高兴，偏偏有些人就是让人不痛快。

• 地铁已停运，公交春运专线难觅，打车排队至少半公里 　　虹桥站“红眼高铁”乘客站内等天亮 2015-02-26 08:59

  

  　　“现在已经快三点了，再等两个小时地铁就开门了。”江苏徐州来沪的65岁的邓阿伯和老伴昨天零点左右来到虹桥火车站，到站后发现没有市内交通到自己要去的浦东——地铁已经停了、夜宵线找不到，出租车不仅费用贵，且等候的队伍长得“看不到头”……无奈的他们只好在站内通道的一个墙角处靠在行李上苦等凌晨5点30分左右的2号线头班车。 　　记者发现，昨日凌晨零点后虹桥站有13趟“红眼高铁”到达，少则数千多则上万的旅客要么和邓阿伯一起坐在偌大的虹桥站B1层地面上苦等天亮，要么就排在至少500米长的队伍中等出租车。

• 男婴被弃居民区垃圾箱 警方吁市民提供线索 2015-02-26 08:55

  

  大年初六，市民们还在抓紧时光与亲友欢度春节，然而就在这样一个充满温情的时刻，一名男婴出生后即被遗弃在垃圾桶内，所幸被居民发现才未夭折。新民晚报新民网记者今天(2月25日)获悉，目前男婴生命体征平稳，警方已介入事件调查。　　事发地点位于松江区新桥镇茜浦路600弄晨星四季苑，昨天上午11时29分，有市民在小区的35号楼门口的垃圾桶内发现男婴，随即拨打110报警。男婴随后被火速送往附近的松江区中心医院救治。从照片中可以看到，男婴眉头紧锁，双眼仍未张开，白净的身体上还有血迹，应该为刚出生不久，被遗弃在桶壁有半人高的生活垃圾内。

• “七旬公厕”申请历史保护未获批 2015-02-26 08:51

  

  去年12月3日，晨报记者独家报道了海宁路514弄内一座约73年的公共厕所因所在小区整体拆迁而将被拆一事。上海市公共厕所协会看到报道后才得知，原来上海还幸存着如此历史悠久、且仍在发挥作用的公厕。 　　通过多次实地走访、采访弄内居民、查阅市及虹口区档案馆资料，公厕协会认为，这座厕所很可能是上海目前唯一的民国时期的公厕，也是现存最老的公厕。然而，公厕协会向有关部门提交的历史保护建筑申请未获批。 　　从设计细节可推断其年龄 　　上海市公共厕所协会秘书长顾先生告诉记者，这座厕所的砖木结构是其建造年代的体现之一。从电表箱、化粪池拔风管等小细节也可以推断厕所年龄，尤其是化粪池拔风管，这座厕所的化粪池在厕所下面，而不像现在大部分厕所的化粪池是设在厕所旁边，且它的拔风管是从化粪池上方伸出来的，进一步解决了厕所异味问题，而现在的厕所不会这样设计，“从这些小细节可以大致推断这座厕所是上世纪三四十年代建造的”。 　　为进一步弄清厕所的建造年代，公厕协会工作人员又奔赴市档案馆和虹口区档案馆查询资料。相关资料寥寥，却弥足珍贵。在上海市档案馆，工作人员找到了一份《上海市公共租界工部局总办处关于建造公共厕所事往来函》，其中在1942年8月25日至1943年1月29日，有多封关于在海宁路建造公共厕所的函。 　　“虽然从这些函不能百分之百判断其提到的海宁路公厕就是现在海宁路514弄的公厕，但也为海宁路公厕的年龄提供了进一步佐证。”上海市公共厕所协会秘书长顾先生表示。此外，从厕所的外观、结构来判断，刚解放时上海新建的公厕较简陋，只有租界时期的公厕能造得这么好。 　　市公厕协会创始人、原市容环卫局副巡视员冯肃伟表示，上海最早的公厕建于1864年，位于南京路上。不同时期的公厕，其外观、结构、使用的设施设备都不同，从海宁路514弄这座厕所为冲水式来判断，那是上世纪20年代以后开始的冲洗粪便方式，加上其它特征，可以判断这座公厕建造年代应在上世纪20年代至40年代初。 　　顾秘书长表示，综合多方面考证，海宁路514弄公厕应建造于上世纪四十年初，在1942-1943年间，而根据初步调查，它很可能是上海目前唯一的民国时期的公厕，也是仍在使用的最老公厕。

• 接返程客，虹桥开出最晚地铁加班车 ■2号线今日0点30分仍发加班车 ■3大火车站地铁昨启动“双头班车” 2015-02-26 08:47

  

  　　为疏运虹桥火车站临客集中到达的大客流，今天零点至零点30分，2号线虹桥火车站站加开了3趟列车。而且，1、3号线上海火车站站，1、3号线上海南站站，以及2号线虹桥火车站站昨天已经启动“双头班车”的临时加开措施，全力疏运返程客流。 　　此外，3月1日起，3号线暂时关闭的四座车站将重新开门迎客，全线恢复正常运营。

• 社会车辆挤占“专用道”，短短几百米要开七八分钟—— “公交专用道”何时名至实归? 2015-02-26 08:43

  

  　　“我驾驶公交车从中山南一路鲁班路一路开过来，大约5公里，全程均设有公交专用道。可每天开到成都北路的北京西路至新闸路段，还是头疼——各种车辆完全无视法规，挤在一起乱作一团，公交专用道根本发挥不了作用!”这是一位公交869路司机对记者发出的抱怨。 　　事实上，“公交优先”一直是本市交通管理的一项重要举措。1998年，上海始建公交专用道，迄今累计建成160公里。而今年上海“两会”期间，政府工作报告指出，2015年本市将继续新建140公里公交专用道。今年的建设计划将使本市公交专用道路总长度几乎翻番。 　　可是，目前的公交专用道能保证“公交优先”么?还有哪些地方需要改进和完善?记者就此展开了调查。

• 延东隧道节后大修：13条公交调整 施工周期一年 2015-02-16 14:08

  

  　上海市路政局2月15日宣布，社会关注的延安东路隧道大修工程计划春节后开工，施工期间隧道始终采取保持浦西往浦东方向通行，浦东往浦西方向绕行的交通组织模式，共有13条途经的公交线路需要调整，建议社会车辆选择其他桥隧越江。 　　据悉，延安东路隧道大修的主要施工内容包括：隧道结构与防水工程、通风、给排水、消防、供电照明、监控等系统改造、隧道内部建筑装修、道路路面维修以及附属建筑设施更新。施工期间始终采取保持浦西往浦东方向通行，浦东往浦西方向绕行的交通组织模式。整个工程施工周期为一年。