近日，哈啰出行在上海闵行、松江等地区违规投放电动自行车，根据《上海市鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》，上海不发展互联网租赁电动自行车。也就是说，任何投放互联网租赁自行车的行为都属违规。日前，闵行区交通委已约谈哈啰出行并表示在收缴违规电动车的基础上，将从今年底起至明年初联合相关部门进行大规模执法活动。
哈啰出行昨天向记者发来说明表示：“1、哈啰出行已收到相关违规整改的工作要求，正在紧急开展车辆回收和管理工作；2、感谢试点运营期间用户的认可，哈啰助力车会妥善处置用户权益和善后事宜；3、作为上海本土创业企业，哈啰享受了地方互联网创业创新的政策红利，也定当全力响应地方政策要求，用技术能力和精细运营推动行业良性发展，推动行业的多方认可。”哈啰出行相关人士称，清理回收工作已从前天晚间开始进行。
记者注意到，不论是最初向媒体解释电动车的投放原因，还是最新提供的说明，哈啰出行都提到相关电动车是“试点运营”。事实上，所谓“试点”站不住脚：其一，根据《上海市道路交通管理条例》，机动车和电动自行车、残疾人机动（电动）轮椅车、人力三轮车等非机动车以及其他通行工具上道路行驶，应当经公安机关注册登记，取得车辆号牌、行驶证或者行车执照等登记凭证；未经注册登记的电动自行车不具备路权。哈啰出行投放的电动自行车全部没有上牌。其二，此次哈啰出行共投放约7000辆电动自行车，却没有向任何部门备案。
市道路运输管理局设施运行处负责人樊鸿嘉也表示，若共享单车企业达到严重失信行为，将会同市征信部门，将其记入征信记录；若相关企业整改不力，将会同公安部门注销其普通共享单车，直至责令退出本市运营。
