轨交汉中路站换乘客流对冲明显改善 俞光耀:每日"微调"地铁方案

本月17日起，地铁1、8号线人民广场站迎来首次封站大修。此前有媒体报道，停运首日，曲阜路、汉中路、南京西路站的周边地铁站被无情挤爆，早高峰提前至七点。面对人潮，地铁部门有何举措？这两天，拥挤情况是否有所改善？

　　汉中路站换乘人流对冲情况明显改善

　　“换乘的确增加了出行时间啊，我估算了一下，大概多了10多分钟吧。”市民赵先生介绍，他家住延长路附近，本来去耀华路上班只需乘坐1号线，再到人民广场换乘8号线即可。不过，由于地铁改造工程，这两天他的路线是1号线到汉中路换乘12号线，再到龙华中路换乘7号线至耀华路。

　　回忆停运首日的情景，赵先生用“可怕”二字形容。“汉中路本来就是三站换乘的大站，停运第一天可能还有很多市民不清楚，有问路的，有走错的，场面很混乱。尤其是1号线换乘12、13号线的通道上，两个方向的人流对冲，很危险。”

　　不过，赵先生告诉东方网记者，今天早高峰时，人流对冲的情况已明显改善。原来，地铁方面采取了分流措施，1号线与12、13号线的换乘客流按照不同方向分别走入各自换乘队列，“现场秩序井然，很大程度上也缓解了拥挤程度”。

　　下一步重点考虑提高服务水平与标准

　　“我们每天都会召开情况了解会，针对客流运行实际状况及时对方案作出调整。”申通地铁集团董事长俞光耀在接受东方网记者采访时表示，1、8号线人民广场封站改造，为的也是提高运能，“我们会想尽一切办法将其对市民的出行影响降到最低”。

　　关于地铁延时运营，俞光耀认为，目前试点下来实际效果不明显，市民无法实现出行的点对点。“希望能够协调公交线路等配套跟进延时服务。”

　　俞光耀还表示，如何来确保上海地铁未来超大规模网络的建设，特别是运营管理能够做好，能够继续提高服务水平和标准，这是上海地铁下一步需要重点考虑的问题。