沪铁路车站实行不限时“候车” 室温保持在20℃

　　昨天上午9时，上海市区温度跌至36年入冬以来最低值——零下7.2℃，这是上海中心城区1981年以来1月下旬最低气温新纪录。上海就这样在“霸王级”寒潮的肆虐中迎来了2016年春运。在今后的40天里，累计将有1100万名旅客搭乘列车离开上海。记者从铁路上海站了解到，突来寒潮并没有对铁路带来很大的影响，当日有少量列车晚点，但晚点时间在十分钟左右，属正常。

　　据悉，铁路上海站在能力允许的情况下，实行不限时“候车”。上海站、上海南站通宵开放，上海虹桥站1月30日后也将实行24小时“不打烊”。此外，车站空调维保人员提高巡检设备机房频次，每天定点到现场实测室温，使候车区室温基本保持在20℃左右。

　　首日客流不多

　　寒潮影响不大

　　昨天10时，记者来到上海火车站，站外寒风凛冽，旅客们都加快了脚步走向站内。入口处十多个验票验证口已全部开启，旅客们在验证口几乎不用停下脚步等待，就能顺利进入候车大厅。安检进站后，体感温度立马上升，旅客们不用再缩着脖子，瞬间放松了不少。春运首日，客流并不算很大。记者在候车厅内看到，大部分旅客都可以有位子坐，还没有出现比肩继踵的情况。

　　“还没有进入春运的节奏呢，到节前四五天的时候会出现大客流”。铁路上海站工作人员告诉记者，春运首日，上海站客流还不如昨天多。“平时的客流有一个波段性，周五周六比较多，周日周一会降下来，昨天客流有9万多人次，今天预测有8万多人次。”

　　中学教师小杨的春运从前一天就开始了。她和老公、婆婆带着2岁多的孩子从武夷山来上海转车，回辽宁老家。早上四点钟，一家人到了上海南站，又乘坐4点55分的第一班地铁到上海站转车。距回家还有24小时的车程。早上五六点钟到了上海站，就有志愿者指引带着老人、孩子的他们一家来到位于站内二楼右侧的重点旅客候车室。他们就在这里等待10点钟回辽宁的车。

　　工作人员告诉记者，重点旅客候车室针对老弱病残孕的旅客，给他们提供更加舒适方便的候车环境;对一些重点旅客，工作人员和志愿者还会将他们直接送到站台上去。

　　车站实行不限时“候车”

　　候车区室温保持在20℃

　　针对今年春运遭遇极端寒潮，铁路上海站各站区根据客流情况，主动将营业时间调整到“春运档”，精心优化候车组织、最大限度提高候车室使用效率，在能力允许的情况下，实行不限时“候车”。上海站、上海南站通宵开放，上海虹桥站1月30日后也将实行24小时“不打烊”。此外，车站空调维保人员提高巡检设备机房频次，每天定点到现场实测室温，使候车区室温基本保持在20℃左右，让旅客一进入车站就能感受到融融暖意。

　　“我们今年还首次尝试在检票时适当控制检票速度，尤其是在人比较多、半夜比较晚的列车进站时，使旅客在下站台到进车厢这段时间尽可能短一点。”24日凌晨2点，室外温度零下6度，春运首日首趟列车K4616次开始检票作业，为了避免旅客在站台上排队挨冻，车站工作人员采取分段检票方式，组织1146名旅客有序快速上车。

　　记者注意到，针对普速列车旅客吃泡面比较多的情况，上海站候车室内专门设置便民小餐台，避免了旅客席地或蹲坐进食的尴尬。上海虹桥站还引进曾为上海世博会服务的直饮水品牌，并首次推出了温热直饮水，让旅客在寒冷的冬日可以随时喝到“温情水”。春运期间，铁路上海站三大站区的重点旅客候车室和爱心服务区，还免费为老幼病残孕等重点旅客供应暖心姜茶。

　　此外，铁路上海站对服务区域实行网格化管理，确保旅客有需求时能第一时间找到车站工作人员，并在售票厅、进站口等区域设置爱心导购台、问询台：车站还通过公开招募，建立了由在校大学生、休班的党团员，以及狮子会、益心公社等组成的多支志愿服务团队，随时为旅客提供帮助和服务。车站还邀请书法爱好者在站区开展写春联、送“福”字活动，向儿童旅客赠送猴年公仔小玩偶等，为旅客送上新年祝福。