区政协年末视察迪士尼配套项目情况

　　迪士尼乐园是浦东近几年来重大市政工程项目中颇受瞩目的“明星”。今年是迪士尼配套建设的收官之年，新区各部门在紧紧把握时间节点的同时，是否坚持了高标准、严要求，全力以赴完成项目建设?日前，区政协开展关于迪士尼配套项目建设的年末视察，新区政协副主席吴泉国带队，部分政协委员先后视察了中环线、迪士尼星愿湖以及地铁迪士尼站。

　　委员们乘车从杨高南路口上高架，一路沿着中环线朝国际旅游度假区方向行驶。委员们纷纷表示，随着道路网络的进一步完善、迪士尼乐园东入口的开放，南六公路等可以为区域交通提供更多的路径选择，也为周边地区发展预留更大空间。

　　在公共交通方面，直接为迪士尼乐园配套的轨交11号线即将通车。11号线规划配套有3个公交枢纽，分别是康桥东站、横新路站及迪士尼乐园站枢纽。其中，横新路站枢纽规划已落地，共有5条公交线路，占地6010平方米，共有停车位198个，非机动车位84个。有委员认为，要加快迪士尼乐园站枢纽中的西入口公交枢纽建设，作为迪士尼一期配套，该枢纽可形成承接市区交通与主题乐园转换的功能核心区，通过对公交专线、出租、园内接驳巴士以及行人的统一调度，集中管理，实现外部交通与乐园内部交通系统资源的整合。

　　委员们由园区西入口进入园区，一路朝星愿湖方向行驶，沿路看见了标有迪士尼停车场方向的路牌以及四处留设的应急停车位。据了解，园区建设部门通过模拟数据分析，预计开园后个体交通将占40%，其中设置了9000个常态供应泊位以及1.1万个应急保障泊位。集约交通则将占到60%，其中轨道交通承担约50%、商旅快线承担25%以上，旅游包车、公交、出租、酒店巴士等其他交通方式承担25%。

　　针对迪士尼配套项目建设下一步完善计划，有部分委员建议，是否能够在新一轮上海市轨道交通网络近期建设规划中，增设一条串联外高桥、金桥、张江和迪士尼区域等浦东发展的几个重点区域的专线，方便迪士尼效应带动全区旅游经济发展。有委员认为，迪士尼度假区以顾客体验至上，所以迪士尼项目的配套建设应该不断处于完善、升级状态。

　　上海国际旅游度假区管委会常务副主任、新区政府党组副书记刘正义陪同视察。