我国首架ARJ21支线客机月底交付

　　记者日前从商飞公司获悉，由中国商飞设计制造的首架ARJ21“翔凤”飞机预计本月底或年底前将交付成都航空公司，有望投入成都与北京、上海等热门航线，成都航空将成为该机型的首个交付客户。

　　离正式载客又近了一步

　　据了解，即将交付的首架ARJ21“翔凤”飞机已由中国民航局航空器适航审定司正式批复注册号为B-3321。业内人士分析，注册号的取得是一架客机获得国籍登记证之前的必要步骤，而国籍登记证、适航证和无线电电台执照是飞机正常运营前必备的三个适航证件。此次ARJ21飞机第106架机取得注册号，意味着国产首架喷气式支线客机距离正式载客运营又近了一步。

　　ARJ21是我国首款完全按照国际适航标准自主设计研制的喷气式支线客机，是具有完全自主知识产权的“中国造”，从立项至正式交付，对我国航空工业发展包括C919客机的未来有着重要影响。

　　已经获得300多架订单

　　ARJ21飞机标准航程型满座航程为2220公里，增大航程型满座航程为3704公里，基本型全经济级布局90座，混合级布局78座。目前ARJ21飞机已经获得19家客户300多架订单，包括首家非洲用户刚果(布)3架订单。民航四川监管局表示，将持续对ARJ21运营情况进行监督检查，确保ARJ21飞机安全运营。

　　作为ARJ21-700首家用户，成都航空目前在紧锣密鼓地开展交付准备和补充运行合格审定的准备工作。据成都航空介绍，目前已有54名机务人员、25名乘务员、38名持照签派员、8名配载人员获得了相关保障资质。后续，还将继续增派人员完成相关培训，为更多ARJ21飞机的运行储备人员。

　　成都航空前身为鹰联航空，是国内第一家民营航空运输企业。2010年，中国商飞、川航集团、成都市共同投资对鹰联航空进行重组，2010年1月正式成立成都航空。成立伊始，成都航空就订购了30架中国商飞生产的ARJ21-700型飞机。预计到2023年，成都航空机队规模将达到120架，旅客运量达到2500万人。

　　业内专家分析，目前ARJ21“翔凤”飞机首批飞行航线有望在成都飞往北京、上海、广州、南京、深圳等热门航线中产生，其中成都飞上海最热门，因为中国商飞总部设在上海。