2015中国快递论坛昨在东方绿舟开幕　力推人才配套、资金扶持、落户支持 　　青浦效应点燃快递业“孟菲斯”之梦

　　他们日夜兼程使命在肩，他们是中国经济发展的一匹黑马。

　　对中国快递而言，刚刚过去的2014年注定是一个被写进历史的年份。这一年，快递业先后五次被总理点赞，并首次写进政府工作报告;基层快递员赴纽交所见证全球最大IPO盛典，代表阿里巴巴敲响上市钟;中国快递市场规模跃居全球第一，最高日处理量超1亿件;大数据、新技术等在助力快递企业转型升级的过程中历久弥坚;电商与快递协同发展试点启动，前景可期……

　　总结过去，展望未来。昨日，2015中国快递论坛在东方绿舟开幕，中国快递协会副会长单位、理事单位、会员单位等300多位会员单位代表参加了会议。记者从会上了解到，经过数年的发展，青浦区已成为快递总部聚集区，不仅吸引了“三通一达”总部落户，更形成了以11家快企业总部为核心的快递总部经济，2014年全网业务量和业务收入分别占全国的70%和63%，成为了全国快递业发展高地和市场风向标。

　　政府如何创造快递行业的“青浦模式”?未来，它又将如何点燃“孟菲斯”之梦?

　　小快件成就“神奇行业”

　　“中国快递行业是个神奇的行业。”昨天会场上，菜鸟网络首席运营官童文红难掩激动。她给快递业的这句总结，也许正是数万名快递人的心声。

　　对于“神奇”的解释，童文红背出了一串数字：2013年的“双十一”产生了1.56亿包裹，去年“双十一”2.78亿包裹。2014年，整个快递网络一年有140亿件快件，超过美国，首次问鼎全球第一。“难得的是，我们居然都没有爆仓!我去美国和他们交流，他们的眼珠子都快掉下来了，他们觉得中国怎么会有这么大的市场。现在整个快递行业有450万从业人员。所以是一个神奇的市场。”

　　基于行业的飞速发展，2014年快递业被首次写入政府工作报告，更被李克强总理指出是现代服务业的关键产业，是替代传统流通方式、刺激消费升级的产业，是物流领域的领军产业和先导产业。

　　青浦成快递总部聚集区

　　据悉，上海青浦区有6家全国快递总部，5家区域快递总部，88家取得快递业务经营许可证的企业，创造了快递业的总部聚集区。圆通、申通、中通、韵达、顺丰、德邦6家最大的快递企业，2014年向青浦贡献了近10亿元的税收。

　　为何选择青浦?记者了解到，这与青浦得天独厚的区位优势和快捷便利的交通优势紧密相关，也与区政府全力支持快递业发展密切相关。近年来，青浦区政府曾经先后出台了《青浦区关于加强招商引资，加快推动现代服务业和先进制造业发展的若干意见》和《青浦区加快发展现代服务业实施细则(试行)》，把物流快递业作为重点发展产业予以资金扶持和政策支持。就在四个月前，青浦还召开了建设全国快递行业转型发展示范区推进会。

　　快递业离不开土地，需要建设大面积的仓储基地。青浦区开辟的保障用地成为政府扶持企业的有力武器。记者了解到，青浦区政府从十分珍贵的土地指标中腾出大量空间优先提供给快递总部企业和区域总部企业，已合计提供用地1060.62亩。而此举，正是区政府口中的“筑巢引凤”。

　　青浦给争相落户的企业总部亮出了“看得到的实惠”。《青浦区关于促进快递业健康发展的若干意见》中，一系列颇富“含金量”的举措勾勒出“青浦模式”的全貌：人才配套、资金扶持、落户支持……

　　青浦区相关领导表示，未来的目标，是成为亚洲一流高端集聚地，成为类似联邦快递总部所在地美国孟菲斯的世界快递产业发展中心。

　　转型挑战，憧憬“快递+”

　　“我国快递业已经结束对国内企业发展保护期，接下来国际快递巨头必将充分利用其资本、技术、国际化、管理等优势，与国内快递企业展开全面、直接竞争，很可能会出现一轮针对中小快递企业和营业网点的并购潮。”论坛上，包括国家邮政局局长马军胜在内的多位业内人士提起了这一挑战。

　　“谁先降价谁先死，谁不降价谁等死。”有快递公司负责人直言，在连续两年业务量增长近100%的情况下，公司利润率却在下滑。“现在送一单货的利润不到5角，已经是行业最低水平了。”圆通速递董事长喻渭蛟说出了众人的担忧。交谈中，更有一位公司负责人预测，根据美国的经验，最后留下来的大型快递企业不会超过5家。

　　如何破题?业内人士提到了透视“互联网+”、憧憬“快递+”的概念。马军胜提出，以“互联网+”为契机，抓紧配套实施“快递+”战略;　加快快递与制造业的联动，强化快递与综合交通运输体系的衔接，促进快递与金融业的互动，扩大冷链快递网络的覆盖范围，引导市场主体细化产品层次、延长服务链条。

　　顺丰速运副总裁李东起谈到，去年整个中国快速行业用了70架货机，目前顺丰速运自有飞机20架，租用飞机20架，今年将进一步加大航空运力的投入。

　　而圆通、中通、韵达等多家企业，将上市作为企业转型升级路径之一而提上议事日程。