三线年内开工 扩延“地下”上海

8号线三期

　　走向：位于闵行区浦江镇范围内，线路自8号线二期沈杜公路站引出后先沿既有8号线区间东侧向南走行，后转向东并沿浦江镇停车场北侧走行，然后沿三鲁公路路中向南走行，至鲁南路再转向西并沿鲁南路路中走行，终点设于汇臻路站，并预留进一步向西延伸的条件。

　　车站：线路全长约6.644公里，共设6座高架车站。全线设沈杜公路站、三鲁公路站、闵瑞路站、浦航路站、东城一路站、汇臻路站。亮点：选用运行环境友好，适合中、小运量、可灵活编组的胶轮路轨的集运系统承担运载要求。它的建设将积极促进浦江镇大型居住区的建设，完善轨道交通线网功能，服务好居民“最后一公里”出行。

　　15号线

　　走向：15号线是一条重要的南北向线路。线路起自城市西北部的宝山顾村公园站，途经宝山、普陀、长宁、徐汇、闵行等5个行政区，止于城市西南部的上海紫竹高新技术产业开发区。

　　车站：线路全长约42.3公里，共30座车站。全线设顾村公园站（与7号线换乘）、锦秋路站、丰翔路站、南大路站、祁安路站、古浪路站、武威东路站、上海西站站（与11号线换乘）、铜川路站(未来与14号线换乘)、梅岭北路站、大渡河路站（与13号线换乘）、长风公园站、天山路站、古北路站、姚虹路站、吴中路站、桂林路站（与9号线换乘）、桂林公园站(与12号线换乘)、上海南站站（与1、3号线换乘）、百色路站、罗秀路站、朱梅路站、景洪路站、虹梅南路站、景西路站、曙建路站、双柏路站、元江路站、永德路站、紫竹高新区站。

　　亮点：15号线对加强城市西部内外环线之间的服务、带动沿线区域发展、汇集并转换沿线相交轨道线路客流、均衡网络客流有着较强的作用。

　　18号线

　　走向：18号线工程始于宝山区长江南路站，经由长江南路—何家湾路—国权北路—国权路—江浦路—民生路—世纪公园—白杨路—莲溪路—御青路—沪南公路，终于浦东新区的航头镇。全部为地下线，横贯上海内环东侧南北向，沿线经过宝山区、杨浦区、浦东新区等3个行政区的居住密集区。

　　车站：线路全长约36.8公里，设车站26座。全线设长江南路站（与3号线换乘）、殷高路站、政立路站、复旦大学站、国权路站（与10号线换乘）、抚顺路站、江浦路站（与8号线换乘）、江浦公园站（与12号线换乘）、平凉路站、丹阳路站、昌邑路站（未来与14号线换乘）、民生路站（与6号线换乘）、杨高中路站（与9号线换乘）、迎春路站、龙阳路站（与2、7、16号线换乘）、芳芯路站、北中路站、莲溪路站（未来与13号线换乘）、御桥站（与11号线换乘）、沪南公路站、周浦站、繁荣路站、沈梅路站、下盐路站、鹤立西路站、航头站。

　　亮点：18号线的建成对支持五角场城市副中心、航头大型保障住房社区等重要区域的开发建设，增强网络换乘功能有重要意义。同时对缓解浦江南北越江客流有着积极的作用。