限流升级16号线还是“挤不上”

　　进入3月，16号线客流量节节攀升。从昨日起，节后早高峰16号线虽然常态性限流增加了野生动物园站，目的是给后面的其他车站腾出空间。即便如此，本周的第一个工作日，早高峰16号线仍是客流满满，最高峰时鹤沙航城站队伍排到了马路上，周浦东站站前广场也几乎容不下候车的乘客了。

　　快速上升的客流也让不少乘客吃了一惊。“一个车门大概最多挤进去七八个人，那么多人，要消化到什么时候啊?”网友“qqcasea”称自己8:35到周浦东站，被限流了20分钟，“是我见过的有史以来最厉害的一次限流”。当然，也有网友不忘搞笑一下：“调侃：最难不是考上清华北大，而是早高峰能在16号线上抢到座位。”

　　从2月25日春节后第一个工作日开始，16号线日均客流就开始逐步上升，上周工作日全线日均客流已接近10万人次，相比节后第一周增幅近30%，预计本周工作日16号线客流还将增长。

　　为此，地铁方进一步优化限流措施，在惠南站、新场站、鹤沙航城站、周浦东站等原先的常规限流车站加装限流栏杆和移动伸缩门，以避免拥挤保障安全，同时也着手野生动物园站的限流准备，至此，16号线全线13个车站中早高峰实施限流措施的车站或将达到5个。而晚高峰，龙阳路站也视情况限流。

　　由于通勤客流增长明显，新场站早高峰采取限流，开走1列车后再放行一批旅客进站，因此从站外排队至站台的时间或在10-15分钟间。车站工作人员表示，若不限流，站台拥挤不堪，甚至频繁吊门导致列车晚点。

　　虽然新增野生动物园站周围居民还不算多，该站早高峰限流，主要是为了缓解前方新场站、鹤沙航城站、周浦东站等车站的大客流。地铁工作人员表示，限流后，早高峰旅客进站请至少多预留5分钟。

　　目前16号线限流车站都安排工作人员和志愿者，引导乘客有序进站。地铁方表示16号线列车编组“3改6”的相关工作正加紧开展，争取尽快增加全线运能。

　　面对早高峰时的拥挤，也引来不少讨论。有网友表示，整个鹤沙航城的居民不只地铁站边上那几个小区，还有周围的一大片呢。也有网友认为，正是考虑到公交会堵在路上，所以更多的人才选择地铁。

　　不过，16号线早高峰5个车站限流还不算最多的，上海地铁发布的信息显示，3月9日早高峰6号线东靖路至金桥路沿线5站采取限流措施，3号线长江南路至宝山路沿线则有8个车站采取了限流措施。