顺丰快递提价同行暂未呼应

2月1日起，顺丰快递将实施2015年新版快递价格，新版价格针对国内25个省市的23条路线进行了调整，首重普遍提价1元至2元。截至目前，包括“四通一达”在内的快递公司均表示暂未有提价计划。 

　　对此，业内人士指出，近年来顺丰为争夺市场所产生的高昂成本或是导致此次提价的关键所在。受国内快递对外开放的影响，未来，国内快递行业或将摆脱价格战，取而代之的则是服务战。 

　　首重提价1至2元 

　　此次顺丰调价具体到标准快件业务上指的是，目的地为江、浙、沪、湖北、陕西、四川、重庆、河南、安徽、山西、云南、贵州、京、津、翼、辽宁、山东、甘肃、西宁、内蒙古、宁夏、黑龙江、吉林的23条线路，首重加1元，新疆及西藏线路，首重加2元。 

　　标准快件的其他路线基本维持原价，部分线路的价格则有所下降，其中，广东至江西的快件续重由原来的12元下调为8元。 

　　对此，顺丰速运公共事务负责人辜谦公开表示，本次调价情况有涨有跌。 

　　国家邮政局的数据显示，去年全国快递服务企业业务量累计完成139.6亿件，同比增长51.9%，业务收入累计完成2045.4亿元，同比增长41.9%。 

　　快递行业的快速发展让顺丰这样的国内快递巨头尝到了甜头，去年顺丰就开启了快递“下乡”计划，试图拓展市场份额。 

　　数据显示，截至2014年8月，顺丰内部创业业务已覆盖13000多个乡镇，且主要集中在华中、华北等地区，来自乡镇的快件量已占顺丰快递总件量的10%。 

　　庞大的门店下沉规模或是此次顺丰涨价的主要原因，一位业内人士告诉记者，顺丰持续增加的航空运输成本以及网点下沉所带来的陆运成本给顺丰带来了不小的压力，如何能在此基础上进一步拓展市场份额，并保持较高的盈利，提价或许是最好的策略。

　　电商配送基本不涨价

　　不过，顺丰快递的电商速递费用却并未有大幅跟涨。 

　　记者获悉，由于目前国内电商快递主要被“四通一达”垄断，为抢占这块“蛋糕”，顺丰可谓下了不少苦工。 

　　此前顺丰就为争夺电商快递市场推出了专门针对小件批量发货商家的“小盒服务”，并称只要客户能够达到1000单/月的标准，就能享受顺丰“同城8元，跨省12元”的最低价服务。 

　　顺丰还针对化妆品、光碟、酒类等航空无法寄送的产品推出经济类快递“四日件”，通过陆运来满足客户需要，报价也比航空快递更为便宜。 

　　业内人士指出，电商客户对价格更为敏感，是此次顺丰并未全面提价的关键。从目前的情况来看，在电商领域顺丰的市场占有率与“四通一达”尚有距离，因而短期内依旧需要用低价来换市场。 

　　就顺丰的差异化价格策略，顺丰速运有限公司副总裁李东起公开表示，早在几年前顺丰就开始转型，针对电商、生鲜、商务等不同市场推出了不同的速递产品，未来顺丰将从快递公司转型为综合性的速递服务运营商。 

　　快递业或进入服务战 

　　顺丰的提价并未对其他快递公司造成影响，目前其他快递公司均未有提价计划。 

　　记者了解到，由于竞争激烈，国内大部分快递企业一直以来都选择用低价来获得市场，也使得国内快递行业出现微利化、无利化、竞争化的现象，不断涌入的新快递公司加剧了市场竞争，也导致大部分快递公司追求扩张，忽略服务。 

　　快递物流咨询网首席顾问徐勇表示，国内快递市场未来将进一步开放，以外资为代表的国际快递巨头的入驻无疑将倒逼国内快递企业改善经营管理，提升服务水平，让原本的价格战转变成为服务战。